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運行の途中で、ドライバーが休息に入ることがあります。
そのとき、車両がアイドリング状態であった場合は休息として認めないという話を耳にすることがあります。
本当でしょうか？

観光バスは客待ち待機が多い

観光バスの場合、お客様がディズニーランドなどの大型施設に入ると、待ち時間が6時間に及ぶこともざらです。
『一日お買い物ツアー』などと称して、大型のアウトレットモールに半日以上待機する場合もあります。

ロケバスの待機は撮影待ち

ロケバスの場合は、観光バスと少し事情が違います。
観光バスの場合、乗客がディズニーランドなどの施設に入場しているときは、基本的にバスに戻ってくることがありません。
つまり、必要があれば別の場所での待機も可能だと言えます。

ロケバスは撮影地の控室

ロケバスはロケ地において、控室のような役割を果たします。
タレントさんの着替えに使用することもありますし、撮影スタッフの休憩場所としても利用されます。
このような使い方をされるということは、空調が整っている必要があるということです。

エンジンがかかっていると休息にならない？

巡回指導において、『バスのエンジンがかかっている状態ではドライバーの休息期間としては認められない』という発言があったようです。
理由はいくつか存在します。

車両の管理と休息は別問題

いずれも、関東運輸局の担当官の方に詳しく説明していただきました。
まず①についてです。

 
では、2番についてはどうでしょう？

休息期間の成立条件を理解しよう

ドライバーが改善基準告示でいうところの休息期間に入ることと、バスのエンジンが停止しているかどうかに関連性はありません。
バスのエンジンが動いていようが止まっていようが、休息期間が休息期間として成立するかどうかは、まったく別の次元の話だとわかりました。