一般貸切旅客 働きやすい職場認定制度をすぐに申請しましょう（特定技能研修生）
特定技能に自動車運送事業が追加されました 特定技能による在留許可について、自動車運送事業が加わることになりました。 この決定により、トラックやバスの慢性的な乗務員不足問題の解決の一部を、海外人材獲得に求めることができるようになります。 受け...
cocokara
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一般貸切旅客 いよいよ特定技能（自動車運送事業）が本格的に始動します
特定技能とは？ 外国人が日本で仕事をするためには、別に特別な理由がない限り、在留許可というものが必要になります。 在留許可を受けるためには、日本国内にとどまるための理由のようなものが必要で、その理由の中に、特定技能というものが含まれています...
一般貸切旅客 令和6年9月の巡回指導・監査情報
点呼を厳しく見る傾向 点呼の内容を厳しく見る傾向が続いています。 一般貸切の場合は、点呼風景の録画及びアルコールチェックの画像の確認もマメにやられるようです。 ★よく実施されていること □点呼に必要なプロセスが適切に行われているか、映像で確...
一般貸切旅客 令和6年10月の乗務員教育教材発送しました
（共通）交通加害者の後悔 今年も、交通加害者の後悔という題名でのインタビューを主体にしたドラマを作成しました。 実話に多少の加工を加えた話で乗務員の皆さんに勉強していただきます。 主人公は、バス会社で幼稚園の送迎バスを運転する中年男性です。...
一般貸切旅客 乗務員の勤怠管理には2方向からの目線が大切（改善基準告示と労働基準法）
勤怠管理で大切な二つのルール バス、トラックの乗務員の勤怠管理をする上で、大切なルールが二つあります。 一つは、1日、1ヵ月、52週、4週平均1週などの単位で計算する拘束時間の上限（休息期間の下限）ルールです。 そして、もう一つが、1ヵ月、...
一般貸切旅客 行政処分における点呼の未実施と不適切の違い
行政処分の基準とは？ 行政庁が対象者に対して行う行政処分には、（当然のことですが）一定の処分基準というものがあります。 『なんだかお宅の社長の顔の気に入らないから厳しめね』なんてことがあっては困りますからね。 事業用自動車の行政処分の基準は...
一般貸切旅客 一部のデジタルタコグラフの記録エラーに注意しましょう
休憩時間が休息期間に変化？ 某有名日本メーカーのデジタルグラフにおいて、間違った記録がされることがわかりましたので、注意喚起の意味でこの記事を書いています。 ▶休憩時間が休息期間と記録されるミス このメーカーのデジタコでは、休憩のボタンを押...
一般貸切旅客 大幅な遅延・迂回の運賃負担をどう考える？（台風・大雨・通行止め）
これからの季節、台風や大雨による大渋滞や、通行止めが発生し、このような話題が増えてきます。 以前にも記事にしましたが、もう少し詳しくまとめておきます。 台風による通行止めで大幅に延着した場合 台風による橋の通行止めで、ツアーの日程が大幅に変...
その他 原付は公道から消えない？
原付が路上が消える？ 総排気量50㏄以下の二輪車、いわゆる原付が、公道上から姿を消そうとしています。 トラックやバス・タクシーを運転するプロドライバーから見ると、自転車ほど遅くはないし、バイクのように流れに乗れるわけでもない、そういう意味で...
一般貸切旅客 貸切バスの運送約款が一部改正になります（令和6年8月30日）
運送約款の一部が改正されます 改正されるのは、一般貸切旅客自動車運送事業運送約款の第11条です。 （旧）第11条 当社が収受する運賃及び料金は、乗車時において地方運輸局長に届け出て実施しているものによります。 ２ 前項の運賃及び料金は、関係...
