一般貸切旅客 二種免許の教習（時間）制限が緩和されます
1日の教習時間には限度がある 現在、（公認の）自動車教習所に通った場合、実技については1日3時間が限界でした。 少し、卒業までの時間が短縮されそうですね。
cocokara
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一般貸切旅客 EDRの設置が義務付けられるようになります
EDRとは？ EDRというのは、イベントデータレコーダーの略です。 航空機に取り付けられているフライトレコーダーと同じ役目をするもので、事故発生時に車両の制御に関する情報を記録してくれる装置のことです。 記録されるデータには、加速の状態、エ...
一般貸切旅客 貸切バス事業者安全性評価認定制度の制度変更について
貸切バスの安全性評価認定制度の大変更 2025年度の審査から、制度が大きく変わります。 評価の細かい内容までは公表されていませんが、わかっている部分について解説いたします。 評価が3段階から5段階に この制度は、貸切バス事業者の（経営、運行...
一般貸切旅客 点呼に関する素朴な疑問をまとめました
終業時自動点呼が認められ、遠隔点呼の条件が大幅に緩和されたり、点呼に関する状況が大きく変わってきています。 今回は、点呼に関する疑問について、わかっている範囲でお答えしたいと思います。 点呼は営業所で行わなければならないのですか？ いきなり...
雑談 こんなに手汗かいたのはいつぶりだろう？
▶千葉県南柏にあるカクテルバーで演奏してきた。 上の写真は、リハーサルの風景。 ジャズを始めてから、何度か人前で演奏することはあったが、今回は、真面目に緊張した。 前の晩から、エズイている私を見て、妻が大笑いをしていたのが憎たらしい。 ▶割...
一般貸切旅客 貸切バス 令和6年4月の巡回指導情報
令和6年4月から、貸切バスの運行管理について、様々な変更がありました。 4月以降の巡回指導で最初の情報が入ってきましたので、共有しておきます。 引受書の深夜料金の表示 システムの問題で、『2割～』となっていた表現を、『2割』に改めるように指...
一般貸切旅客 東京ナンバーのバスがなぜ大阪で仕事をしてはいけないのか
大阪で仕事してはいけないわけではない 東京のバスが、大阪まで（回送して）出かけて行って、近畿地方の観光地を巡ること自体は違反ではありません。 かみ合わせだってできる 上記のバスが、一度お客様を降車させた後、すぐにかみ合わせによって別のお客様...
一般貸切旅客 貸切バス 東京のバスが大阪に応援に行くことは可能なのか？
東京のバスが大阪に応援に行く 福岡に本社があり、東京、大阪、福岡に営業所のある貸切バス事業者さんからのご質問です。 外国人観光客が大挙して、関西地方に押し寄せています。 とてもありがたいことなのですが、如何せんバスが足りません。 大阪の営業...
労働問題について 貨物自動車はかみ合わせを続ければ何日走っても大丈夫？
かみ合わせ運行とは？ 例えば、東京の車庫を出発したトラックが仙台で荷下ろしをし、郡山で荷物を積んで長野に走る。 長野で荷物を降ろしたら、新潟に行って、また大阪行きの荷物を運ぶ・・・ このように、自分の所属する営業所の車庫に戻らないで、次々に...
一般貨物 貨物の運送約款が変更されました（運送申込書と引受書の義務）
標準運送約款が見直されました 貨物の標準運送約款が改正されています。 こちらをダウンロードしてご利用ください。 貨物運送約款R6年3月改正版 大事なのは6条と7条 荷物を運んでもらいたいお客様は、運送事業者に運送申込書を発行しなければならな...
