軽貨物運送事業 令和8年2月の乗務員教育教材発送しました
1時間目は日常点検日常点検、ちゃんと意味のあるものにできていますか？なんな～く、漫然と退屈なルーティンになっていませんか？整備管理補助者を目指す井出くんを助けるのは、バスディとトラームの二人？です。井出くんは無事テストに合格できるでしょうか...
cocokara
軽貨物運送事業 
一般貸切旅客 【貸切バス】手数料の額を記載した書類の保存できていますか？
手数料とは？バス会社に運送して欲しい、と依頼をしてくるのは、実際にバスを利用する学校や町内会だけではありません。観光バスの世界では、直接団体さんが運送を依頼してくることよりも、旅行会社などが運送を依頼してくることの方が多かったりします。✅手...
実務全般 【貸切バス】運送引受書の注意点をまとめました。
貸切バス事業者の皆様。運送引受書の書き方、保管などのルールは正しくされていますか？巡回指導や監査などで文句を言われた事業者さんにお聞きすると、運送引受書に関する指摘が多くみられました。そんなわけで、今回は、巡回・監査などの行政側とバス会社の...
一般貨物 トラック物流の適正原価とは？（2026年1月情報）
2025年6月成立法の目玉のひとつ2025年6月に、貨物自動車運送事業法の改正（トラック新法）が決まりました。決まった法案の中でも、許可の更新制度と並んで重要な目玉が適正原価という考え方です。適正原価というのは、トラック輸送の運賃を正しい（...
一般貨物 トラック運送業の5年更新制度について（事業法の改正スケジュール）
トラック事業にも更新制度を導入今まで、貨物運送業の許可は一度営業許可を取得すれば、大きな法令違反や大きな事故を起こさない限り、ずっと営業を続けることのできる許可でした。しかし、この制度が大きく見直され、許可の5年更新制度が導入されることにな...
一般貸切旅客 事業用自動車の乗務員教育は一点でも欠けていると違反をとられるので注意
教育は座学だけではありません乗務員教育の内容については、国土交通省の告示や運輸規則等で細かく定められています。特に、貸切バスの安全性評価認定や、トラックのＧマークでは、より高度な教育内容が求められます。✅自社で実施すべき実地教育自社で実施す...
一般貸切旅客 令和8年1月の乗務員教育教材発送しました
あけましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願いします。1時間目：危険を生む運転状態に気づこう今回も、交通事故の生理的・心理的な要因について勉強します。前半の内容を思いだしながら、危険を生み出す要因を理解しましょう。お馴染みメンバ...
お知らせ 2025年 今年もお世話になりました。
（個人的には）2025年もいろいろなことがありました。思わぬところに地雷が埋まっていたり、飛び下りた場所が水たまりだったり・・・そんな中でも、皆さんにいろいろとアイデアをいただきながら、また1年勉強を続けることができました。本当にありがとう...
一般貸切旅客 運送業の営業所や休憩仮眠施設で利用できる【兼用住宅】とは？
用途地域で困ったときの兼用住宅市街化区域でトラックやバス、タクシーの営業所や休憩仮眠施設を用意しようと思うと、用途地域に留意しなければならないことを以前記事にしました。Click！⇒【運送業の許可申請】トラック・バス・タクシーなどの営業所や...
一般貸切旅客 【運送業の許可申請】トラック・バス・タクシーなどの営業所や休憩仮眠施設の条件（都市計画）
まず建物の建っている土地の種類を調べましょうまず、多くの土地には利用計画というものがあります。そして、その利用計画に沿って、市街化区域、市街化調整区域、そのどちらにも区分されない非線引き区域というものに分けられます。※実際には、もっとややこ...
