許可・法令について 【旅客】【貨物】初任運転者教育の実車訓練は営業ナンバーでやるべき？（モヤモヤ案件）
実際にお客様からご相談のあった案件です。ご相談内容今回は、近畿地方のとあるバス会社さんからの質問です。質問内容①この会社は本社が東京にあるが、最近、近畿で新しい営業所を開設した。②営業所新設の認可は下りたが、現在、使用する車両の整備待ち。③...
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許可・法令について 【旅客】【貨物】運行管理者の常駐と兼任に関する素朴な疑問
疑問① 運行管理者は常駐義務がある？以前にも、このサイトで説明しましたが、再度記載しておきます。貨物に関して、昔、こういうルールがありました。『運行管理者が不在等のため、業務を行うことができない場合は、代わりに運行を管理できる人を定めなさい...
一般貸切旅客 【貸切バス】令和4年9月監査情報
※情報提供いただいた事業者さんの、都道府県がわからないように配慮（事実と変更して）して掲載しております。年間契約がチェックの対象に近畿運輸局、関東運輸局で、年間契約がチェックの対象となった事例がありました。時間が契約と違っていた神奈川の事業...
軽貨物運送事業 貸切バスやトラックのIT点呼と遠隔点呼の違いを分かりやすく説明します
遠隔点呼とは？IT点呼に比べると、かなり広範囲に利用できそうな点呼方法です。ただし、いろいろ条件がつきます。遠隔点呼のメリット1．Gマークやセーフティなど、外部認証がなくても利用できるこれは大きいメリットです。IT点呼の場合は、営業所が優良...
一般乗用 【旅客】8月22日のバス事故について考える（今すぐにできること）
8月22日（月）に、名古屋で高速バスが大きな事故を起こしました。原因はまだはっきりしていませんが、当日の点呼でも問題が発見できなかったこと、日ごろから運転しなれたルートであったことから、突然の疾病による運転操作ミスの可能性も指摘されています...
許可・認可について 【旅客】【貨物】営業所の廃止に関してあれこれ
栃木のお客様からのご依頼で、貨物自動車運送事業の営業所廃止申請を行ったので、少し気になった点について記事にしておきます。営業所の廃止は認可申請新型コロナ感染症拡大の中で、当社に寄せられる質問の中で、営業所の『休止』はできるの？というものがあ...
許可・法令について 【旅客】【貨物】休憩（睡眠）施設について解説します
休憩（睡眠）施設はどこにあればいい？休憩施設（いちいちめんどくさいので、睡眠は外します）は、営業所や車庫に併設されていることが基本となっています。この決まりは、貸切や貨物の審査基準に明示されています。しかし、そんなに都合よく営業所と休憩に適...
許可・法令について 【旅客】新しくバス運送を始めたいと思ったら読んで下さい
当社には、いろいろなお問合せが来ますが、その中でも割と頻度が高いものが、バスを始めたいんだけど、どうすればいい？というもの。そこで今回は、そんな希望を持った方が最初に読めば、いろいろ疑問が解決するような記事を書かせていただきましょう。本当に...
一般貸切旅客 【旅客】【貨物】運行管理にミスが見つかった場合の対応方法まとめ（書式付き）
安全統括管理者だって、運行管理者だって、人間ですからミスはします。問題はミスをした後の対応方法です。今回はメンバー専用記事として、それぞれの具体的なミスの対応をまとめておきます。初任運転者教育で、実地訓練時間が不足していた！すぐに追加の実地...
許可・法令について 【マネジメントシステム】マネジメントシステムに審査不合格はない？
以前にも書いたような気がするのですが、最近、認証規格取得のお問合せが多いので、再度記載しておきます。マネジメントシステムに審査不合格はない？基本的にはありません。そもそも、合格、不合格の概念があるということは、出来栄えを数値化して、なおかつ...