一般乗用 運行と点呼の変な関係
運行と点呼の関係性については、時折お客様からご質問をいただきます。あたり前のようで、少々難解な部分もありますので、まとめておきます。旅客、貨物、両方に共通している話題なのですが、貨物はそれほど厳しくないので、事例はすべて旅客で記載しておきま...
法律や規則に関すること
一般乗用 
一般乗用 旅客運送事業の法令違反への関与が疑われる旅行会社等に対する処置について（令和8年通達）
運送事業者は法令違反によって罰を受ける旅客自動車運送（バス・タクシー・ハイヤーなど）を営む事業者は、様々な法令等のルールから直接的、間接的な影響を受けながら、事業を経営しています。法令等のルールに反した運行（経営）をした事業者は、処分のため...
許可・法令について バス・トラック・タクシーの車庫を借りるときの注意点
緑ナンバーは車庫の確保が大変！事業用自動車で仕事をしよう、と考えたときにどうしても必要になってくるのが車庫です。もちろん、自家用車にだって必要なのですが、何をするにも許可や認可が必要になる事業用自動車にとって、車庫はとても大事な要件の一つな...
一般貸切旅客 連続運転時間と交代運転者の微妙な関係
今回の記事も、ネタ元は当社のサポート先様からのご質問です。ご質問の内容は・・・・連続運転は4時間までバスやトラックなど事業用自動車の運転者は、改善基準告示に定められた連続運転時間のきまりを守らなければなりません。交代運転者の配置基準交代運転...
一般貸切旅客 運送業 トレーラーハウスで許可をとるには？
貨物運送事業や旅客運送事業では、市街化調整区域にトレーラハウスの事務所を設置して事業を開始する方法があります。昨年くらいからお問い合わせが多く、当社の許可実績も増えてきましたので、一度基本を解説しておきたいと思います。市街化調整区域とは？日...
軽貨物運送事業 トラックやバスの車庫、前面道路が狭くてもあきらめない
前面道路とは？トラックやバス、タクシーを運行するためには、登録された事業用自動車を保管しておくための車庫が必要になります。そして、その車庫の出入口に面している公道のことを前面道路と言います。
一般貸切旅客 途中で運転者を交代したら追加料金？（交代運転者の配置基準）
途中でドライバーが交代した場合のことです具体的な事例で考えてみましょう。花火で大渋滞往路は順調に進みました。観光もスムーズに、ほぼ指示書の予定どおりに進行していましたが、復路に落とし穴がありました。交代運転者の料金は必要か？結論から申し上げ...
一般貸切旅客 【遠隔点呼】遠隔点呼の実施者が対面点呼もできるようになりました
今まではとても不自由だったこのお話は、具体例を挙げて説明した方がよいでしょう。A観光バスさんは、東京と京都にそれぞれ営業所を構えています。京都営業所の方が規模が大きく、A観光バスでは、京都営業所が遠隔点呼の実施拠点となっています。遠隔点呼者...
一般貸切旅客 道路運送法における許可又は登録を要しない運送に関するガイドラインについて（R8年6月5日適用分）
白ナンバーでの運送に関するガイドライン令和8年6月5日から適用される形で、道路運送法における許可又は登録を要しない運送に関するガイドラインが提示されました。結論から申し上げますと、基本的な考え方は全く変わっていないという印象です。先に書きま...
一般貸切旅客 【貸切バス】旅行業者等に支払う手数料等に関する取扱いに変更がありました（令和8年6月加筆修正版）
この記事は、令和7年6月に書いたものですが、ちょうど1年で若干の改正がありましたので、加筆修正する形で更新いたします。割戻し違反の処分がすぐにできるようになる全国の貸切バス事業者は各社の事業年度末から100日以内に原価報告書を提出しなければ...