一般貸切旅客 貸切バスの安全コスト計算のコツ教えます
安全コストは毎年計算するもの安全コストというのは、バス会社の費用構造をパーセンテージで示すものです。具体的には、安全にすぐに関わるコストと、それ以外を分ける計算のことを言います。✅バス会社のコストを2種類に仕分けする（1）安全コスト（安全確...
運賃・料金のこと
一般貸切旅客 
一般貸切旅客 大幅な遅延・迂回の運賃負担をどう考える？（台風・大雨・通行止め）
これからの季節、台風や大雨による大渋滞や、通行止めが発生し、このような話題が増えてきます。以前にも記事にしましたが、もう少し詳しくまとめておきます。台風による通行止めで大幅に延着した場合台風による橋の通行止めで、ツアーの日程が大幅に変更にな...
一般貸切旅客 貸切バスの深夜早朝運行料金の考え方
深夜早朝運行料金とは？22時以降翌朝5時までの間に、回送を含む運行が含まれていた場合、含まれていた時間にかかる1時間あたりの時間制運賃の2割を徴収するルールのことです。1．運行時間には、実車、回送の両方が含まれます。2．点検点呼の1時間も含...
一般貸切旅客 安全コストを適正に計算するために今できること（税理士さんの協力が必要）
意味が分からない方は前の記事を読んでからの方が・・・今回は、各社の安全コスト（安全確保経費）を適正に計算するための方法論についてお話します。いつもは行政書士として記事を書かせていただいていますが、今回は、中小企業診断士から見た財務問題の目線...
一般貸切旅客 貸切バス事業者と旅行業者との手数料問題について
観光庁から旅行業協会に要請今年に入り、大手の旅行会社が、貸切バス事業者からの過度な手数料の受け取りについて、旅行業法違反の疑いで聴聞を受けるという出来事がありました。以前から、この手数料の問題は貸切バス業界全体にとって頭の痛い問題で、多少多...
一般貸切旅客 貸切バス 東京のバスが大阪に応援に行くことは可能なのか？
東京のバスが大阪に応援に行く福岡に本社があり、東京、大阪、福岡に営業所のある貸切バス事業者さんからのご質問です。外国人観光客が大挙して、関西地方に押し寄せています。とてもありがたいことなのですが、如何せんバスが足りません。大阪の営業所にある...
一般貸切旅客 貸切バスの回送運賃の取り扱いについて
回送が遅延・・・お客様を目的地に降ろして、1日の行程がおおむね終了しました。ここからは、10キロ先の営業所の車庫に戻るだけです。お客様に追加請求できるか？このような場合、これまでは、お客様に1時間分の時間制運賃を追加請求するのがルールでした...
一般貸切旅客 貸切バスの車種区分に見直しが入ります
貸切バスの車種区分がみなされることになりました。公示が今月、実施は4月からです。※今回の記事の内容は、現在わかっているところまでを書いていますので、変更があるかもしれません。この点、ご了承ください。コミューター枠の新設貸切バスの区分は、小型...
一般貸切旅客 貸切バスやロケバスで交代運転者の配置料金の例外について
当社のサポート先のロケバス会社から、交代運転者の配置料金についてご質問がありました。このお話については、私も他の方から伝聞でお聞きしましたので、当事者の方がどのような内容で相談されたかどうかは不明です。支局とのやり取りなども、あくまでも間接...
その他 原価計算に強い貸切バス会社を目指そう
新公示運賃の実施が10月1日から始まります。コロナが一段落して、社会情勢は大きく変わりました。燃料費は高騰、運送業を巡るその他のコストも大きく上昇しています。このような情勢の中、公示運賃が、高くなる方向で見直されることは、貸切バス事業者にと...
