一般貸切旅客 【令和7年度】貸切バス公示運賃が改定されました
全国で7％～8％のUP率ようやく、令和7年度の公示運賃見直しが発表されました。詳しくはPDFをご覧になっていただきたいのですが、中国地方と沖縄地方が約7％、それ以外の地域が約8％の運賃値上げです。Click！⇒貸切バス令和7年度公示運賃改定...
運賃・料金のこと
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一般貸切旅客 【貸切バス】送迎業務で車庫に戻れば中抜きができる理由を理解してください
午前の仕事と午後の仕事の間で車庫に戻る送迎業務において、午前の仕事が終わって午後の仕事のスタートまでの時間、車両を車庫に戻せば、その間の時間制運賃を加算しなくて済みます。この特例について、よくご存じない事業者さんも多いので、簡単に説明してお...
一般貸切旅客 【貸切バス】原価報告書の元となった通達の改正案（パブコメの結果）
すでに実施されてしまいましたが・・・貸切バスの事業者さんにとっては寝耳に水の出来事でしたが、この7月9日が期限の原価報告書の提出は大丈夫でしたでしょうか？今回の大騒動の原因となったのが、5月14日付にパブコメとして出された通達の改正案でした...
一般貸切旅客 【貸切バス】原価報告書を正確な内容にするための基本
求められるのは、欠かせない費用の割合原価報告書で求められているのは、運送に不可欠なコストと、そうではないコストのバランスです。簡単に言うと、ケチると安全性が損なわれる危険のあるコストが費用全体に占めるパーセンテージを示したものが原価報告書で...
一般貸切旅客 貸切バスの原価報告書について二つのルールを説明します
昨日より多くの事業者様からお問い合わせをいただいております。原価報告書のルールを再度説明しておきます。大切なルールはたった二つです。ルール① まずは7月9日までに全事業者が提出するまず、今年の7月9日までに、もれなく全貸切事業者が原価報告書...
一般貸切旅客 貸切バス原価報告書の提出期限は初回7月9日と決まりました
貸切バスは毎年原価報告書に提出が義務化以前に、このサイトでも記事にしましたが、貸切バス事業者は毎年原価報告書を提出しなければならないことになりました。安全コストの報告が義務付けられます（貸切バス）事業報告書と一緒に提出する原価報告書の提出ル...
一般貸切旅客 安全コストの報告が義務付けられます（貸切バス）
過大な手数料は行政処分の対象となる行政処分の中でも、運賃や料金に関するものは漏れなく60日車と、大変重くなっています。✅運賃料金変更事前届出義務違反運行時間が引受書よりも延びてしまったのに、追加料金をもらわなかったなど、監査ですぐにわかって...
一般貸切旅客 新たな運賃・料金の実施後に修学旅行などで利用する貸切バスの契約の取り扱い
今秋にも貸切バスの公示運賃・料金が見直されます前回の見直しが、令和5年10月でした。それから2年経過する今年秋にも、再度貸切バスの公示運賃・料金が見直されます。修学旅行などには特例措置がつく2年前の改正のときと同じように、今回も修学旅行など...
法律や規則に関すること 業務委託ドライバーの報酬の支払い方法
業務委託ドライバーとは？旅客でも貨物でも、最近増えてきたドライバーの働き方のことです。社員やアルバイトとして会社に在籍するのではなく、個人事業主として外部からその会社をアシストするイメージです。フリーランスと言う呼び方が一番しっくりくるかも...
一般貸切旅客 貸切バスの点検点呼2時間加算（時間制運賃）は妥当なのか？
貸切バスだけに認められた点検点呼2時間加算ルールとは？貸切バスには、他の自動車運送事業にはない、特有のルールがあります。その一つに、点検点呼2時間加算ルールというものがあります。このルールについて、ご存じない方のためにお話しをしておきましょ...