貸切バスの点検点呼2時間加算（時間制運賃）は妥当なのか？

貸切バスだけに認められた点検点呼2時間加算ルールとは？

貸切バスには、他の自動車運送事業にはない、特有のルールがあります。

その一つに、点検点呼2時間加算ルールというものがあります。
このルールについて、ご存じない方のためにお話しをしておきましょう。

本当の2時間かかっているの？

乗務前に必要な業務には、日常点検や点呼、お客様に快適にすごしていただくための事前準備などがあります。

これらの作業に必要な時間、実際にはどのくらいかかっているのでしょうか？

乗務前に必要な時間の中身は？

上の表を見ると、観光バス、送迎バス、いずれの場合も乗務前、乗務後の合計で2時間を超えていますが、実際、その作業の中身はどんなものなのでしょうか？
まさか、点呼と点検だけで、こんなに時間はかかりませんよね。

乗務前、乗務後、意外とやることがたくさんある

貸切バス運賃・料金ワーキンググループの資料を読むと、観光、送迎、どちらもあまり変わらず、乗務前、乗務後にやらなければならない作業が多くあることがわかります。

同ワーキンググループは、この調査結果を踏まえて、旅客が負担すべき点検点呼の所要時間を決定しています。

ちゃんとやったら2時間は必要だということ

この調査では、各項目（点呼や日常点検）の内容とそれに必要な所要時間まで、かなり細かく調べられています。
それを読めば、『なるほど、ちゃんと点呼や点検、準備をすると、これくらいの時間はかかるんだな』ということがよくわかります。

逆に言うと、点検点呼2時間加算によって儲かったと考えている事業者さんは、本来やるべきことをやっていないとも言えると考えます。
ワーキンググループでは、点検点呼時間を2時間から1時間半にする案の検討もあったようですが、上記のような理由で、今後も2時間とすることが決定しています。