許可・法令について 令和8年9月の巡回指導・監査情報
貨物・旅客共に勤務時間等基準告示違反が厳しく見られた貨物と旅客の両方で、勤務時間等基準告示の違反に対するチェックが厳しい印象です。特に、貨物では、もともと事業者の意識が旅客ほどには高くないため、監査になると大ごとになってしまうようです。旅客...
監査・巡回指導のこと
許可・法令について 
監査・巡回指導について 運送事業の監査・巡回指導で注意したいこと
監査・巡回で指摘されやすいポイント巡回指導は、事前に予告があり、ある程度準備することが可能です。しかし、監査の多くは突然やってきます。なので、普段からちゃんとやっているつもりの事業者さんでも、ノーミスでクリアするのは、簡単なことではありませ...
一般貸切旅客 令和8年8月の巡回指導・監査情報
労働時間が厳しくチェックされた大阪のロケバス会社の一般監査では、労働時間に関する部分をかなりしつこくチェックされました。社長のお話では、春ごろに退職したドライバーと退職金のことで少し揉めたので、運輸局にタレこまれた可能性もある、とのことでし...
一般貸切旅客 途中で運転者を交代したら追加料金？（交代運転者の配置基準）
途中でドライバーが交代した場合のことです具体的な事例で考えてみましょう。花火で大渋滞往路は順調に進みました。観光もスムーズに、ほぼ指示書の予定どおりに進行していましたが、復路に落とし穴がありました。交代運転者の料金は必要か？結論から申し上げ...
一般貸切旅客 令和8年6月の巡回指導・監査情報
バス・タクシーなど旅客運送事業巡回指導については、相変わらずロケバスに甘く、観光には厳しいの構図に変わりはありません。ただ、ロケバスについては、『時間に関する違反が多い』という認識があるようで、運行日報の確認などが細かくなった印象です。観光...
一般貸切旅客 令和8年4月の巡回指導・監査情報
実績報告書や事業報告書の未提出旅客ではあまり聞かないのですが、貨物では、実績報告書や事業報告書の未提出に対する処分が複数見られました。貨物は、基本2種類の報告にとどまりますが、旅客の中でも一般貸切については、いろいろな形での報告が求められて...
一般貸切旅客 【貸切バス】運輸安全マネジメントを簡単に理解しておきましょう（安全性評価認定制度）
運輸安全マネジメントは理解から始めるのがお・と・く貸切バス事業者安全性評価認定制度では、運輸安全マネジメントの点数が25点と、全体の4分の1を占めています。基準点は10点と低いですが、しっかりと構築していかないと、足切りの危険性もあります。...
許可・法令について 令和8年3月の巡回指導・監査情報
点呼の記録はかなり細かく見られる旅客の方に多いのですが、点呼の記録が細かく見られる傾向にありました。遠隔点呼や自動点呼を利用している事業者さんに多いのですが、システムが正常に機能していないときの対応ミスが目立ちます。貨物の巡回指導は指導のレ...
許可・法令について 令和8年1月の巡回指導・監査情報（貸切バス・貨物トラック）
貨物・旅客共に点呼はしっかりと確認される貨物・旅客どちらの巡回指導でも、点呼についてはかなりしっかりと確認されます。貸切バスの場合は、録画・録音のところもしっかりとチェックされますので、ミスがないようにしましょう。✅遠隔点呼を利用している場...
一般貸切旅客 【貸切バス】運送引受書の注意点をまとめました。
貸切バス事業者の皆様。運送引受書の書き方、保管などのルールは正しくされていますか？巡回指導や監査などで文句を言われた事業者さんにお聞きすると、運送引受書に関する指摘が多くみられました。そんなわけで、今回は、巡回・監査などの行政側とバス会社の...