運送業界における4月1日から大変革について（デマに注意）

令和6年4月1日からいろいろ変わる

まず、大きな変化として、労働時間の問題が挙げられるでしょう。

運送業界の残業（時間外労働）時間が年960時間までに制限され、それに連動するように、改善基準告示にも厳しい変更が加えられます。

また、旅客では、貸切バスに新しい安全ルールが適用され、点呼などがとても厳しくなります。

すでに、何件も実例が届いていますが、このような大きな変化のあるときは、デマ情報に注意をしなければなりません。

ほんの一部をお教えします

✅36協定を3月31日までに旧様式で提出すると、新しい労働法や改善基準告示の適用が1年猶予される。

デマです。
3月31日までなら、今までの様式で提出できるだけです。

✅貸切バスの電話による点呼は、営業所にいる点呼者が対応しなければならない。

これもデマです。
システム屋さんが言ったそうですが、どこに書いてある？

✅アルコールチェックの写真は、日付が入っていないと認められない。

何の根拠もありません。

✅点検点呼に2時間必要だから、新しい改善基準告示では、実際に乗務できる限界は13時間です。

拘束時間と運賃料金は、全く別の考え方をする必要があります。
心配いりません。拘束時間の上限は15時間です。
但し、この考え方にも、ちょっとした落とし穴があるので、注意が必要です。

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