許可・法令について 自家用バスでの無料送迎について深掘りしました
令和6年3月1日に国土交通省より、道路運送法における許可又は登録を要しない運送に関するガイドラインについてという文書が出されました。その後、複数のバス会社さんや、旅行関係者の方から問い合わせがありましたので、この文書の内容についてご説明して...
運賃・料金のこと
許可・法令について 
許可・法令について 貸切バス 東京のバスが大阪に応援に行くことは可能なのか？
東京のバスが大阪に応援に行く福岡に本社があり、東京、大阪、福岡に営業所のある貸切バス事業者さんからのご質問です。外国人観光客が大挙して、関西地方に押し寄せています。とてもありがたいことなのですが、如何せんバスが足りません。大阪の営業所にある...
許可・法令について 貸切バスの運送約款が変更（令和6年4月1日）
回送区間に関する表記一般貸切旅客自動車運送事業の標準約款について、一部記載内容が変更になりました。車庫に帰る途中のアクシデントは会社負担1日の行程が終わり、旅客を降車させた後、車庫に戻る途中で予期せぬ大渋滞に巻き込まれた。こういった場合の延...
許可・法令について 道路運送法における許可や登録を要しない運送についてあれこれ
有償なのか無償なのか道路運送法では、旅客運送事業というものを、『他人の需要に応じ、有償で、自動車を使用して旅客を運送する事業』と定義しています。この文章の中でも、特に大切なのは、有償というところで、もしも無償なのであれば、許可も登録もいらな...
許可・法令について 貸切バスの新しい車種区分の申請方式とセーフティとの関係
4区分に変更する場合の手続きについて実施は、4月1日からになります。申請に必要な手順をご説明します。セーフティとの関係4区分にすると、ハイエースコミューターなどが小型枠からコミューター枠に入ったり、7.8mの中型車が小型車に変わったりします...
許可・法令について 貸切バスの車種区分が変更になりました（令和6年3月1日～）
コミューター枠ができました一般貸切にコミュータ枠が誕生しました。それに伴って、小型枠と中型枠にも修正が入ります。新しい基準を利用するには届け出が必要新しい車種区分を利用するには、その旨の届け出をする必要があります。後戻りはできない今回の新区...
許可・法令について 貸切バスの点検点呼時間と交代運転者の配置基準
記事の表題だけ見ると、なんじゃそれ？って感じですが、私も間違えて理解していたので、記事にしておきます。点検点呼時間はお客様の負担貸切バスの運賃には、貨物や乗用にはない、いくつかの特別ルールがあります。その中でも、運用上わかりにくいのが、点検...
一般貸切旅客 貸切バスの回送運賃の取り扱いについて
回送が遅延・・・お客様を目的地に降ろして、1日の行程がおおむね終了しました。ここからは、10キロ先の営業所の車庫に戻るだけです。お客様に追加請求できるか？このような場合、これまでは、お客様に1時間分の時間制運賃を追加請求するのがルールでした...
許可・法令について 貸切バスの車種区分に見直しが入ります
貸切バスの車種区分がみなされることになりました。公示が今月、実施は4月からです。※今回の記事の内容は、現在わかっているところまでを書いていますので、変更があるかもしれません。この点、ご了承ください。コミューター枠の新設貸切バスの区分は、小型...
許可・法令について 貸切バスやロケバスで交代運転者の配置料金の例外について
当社のサポート先のロケバス会社から、交代運転者の配置料金についてご質問がありました。このお話については、私も他の方から伝聞でお聞きしましたので、当事者の方がどのような内容で相談されたかどうかは不明です。支局とのやり取りなども、あくまでも間接...