実務全般 貸切バス 客待ちアイドリング状態では休息にならない？
運行の途中で、ドライバーが休息に入ることがあります。そのとき、車両がアイドリング状態であった場合は休息として認めないという話を耳にすることがあります。本当でしょうか？観光バスは客待ち待機が多い観光バスの場合、お客様がディズニーランドなどの大...
その他
実務全般 
その他 貸切バス 終業後の点検点呼1時間は必ず請求する必要がある？
一般貸切旅客運送事業では、出庫前と帰庫後の点検点呼にかかるコストを、お客様にご負担いただくことになっています。今回は、点検点呼の費用の中でも、終業後の点検点呼について考えてみたいと思います。旅客には走行時間以外に2時間の負担があるお客様に負...
その他 貸切バス 直近年度債務超過プラス直近3期赤字で更新不可？
一般貸切旅客自動車運送事業には事業許可の更新制度が導入されています。具体的には5年に一度、国土交通省の許可（更新）を受けなければ、事業を継続することができません。そしてこの更新許可には、直近3事業年度での財務状況にしばりがあります。来年、更...
実務全般 貸切バス 行政処分は公表しなければならない？
行政処分は怖い旅客自動車を運行している会社の経営者であれば、行政処分の怖さはよくご存じだと思います。文書での警告で済む場合もありますが、一定期間車両の運行を禁じられたりする場合もあります。行政処分で輸送施設の使用停止を命じられると、一定期間...
許可・認可について 貸切バス トラック 市街化調整区域に車庫を借りる場合の注意点
事業用自動車の車庫は『できるだけ広く』、『できるだけ賃料が安い』ことが基本です。この2点をポイントとして考えると、市街化調整区域の土地というのはとても魅力があります。市街化調整区域は魅力的だが？市街化調整区域は、基本的に市街化しないことが前...
法律や規則に関すること 貸切バス トラック トレーラーハウスは法令順守に役立つ
点検・点呼は安全運行の要事業用自動車運送事業には、業務を開始する前に大切な手順があります。言うまでもなく車両の点検と乗務員の点呼ですが、皆さんはきちんと手順を守れていますか？車両の点検と乗務員の点呼について、特にどちらが先とは決まっていませ...
法律や規則に関すること 貸切バス トラック トレーラーハウスで許可をとるには？
貨物運送事業や旅客運送事業において、市街化調整区域にトレーラハウスの事務所を設置して事業を開始する方法があります。昨年くらいからお問い合わせが多く、当社の許可実績も増えてきましたので、一度基本を解説しておきたいと思います。市街化調整区域とは...
実務全般 貸切バス 全国の法令試験の出題傾向
貸切バスの法令試験は、各地方運輸局で（基本的には毎月）実施されています。名前は同じ『法令試験』ですが、中身は地方によっていろいろな特徴があり、とても興味深いものです。以前にも一度、全国の法令試験の特徴については解説しておりますが、今回は最新...
実務全般 貸切バス 運送引受書に手数料（マージン）の記載が義務付けられます。
2019年8月から運送引受書の記載内容が少し変わります。どこが変わるかというと手数料の額や大きさを明記するようになります。手数料とは？手数料というのは、旅行代理店に代表される斡旋（あっせん）先に対して支払われる、感謝金のことです。アパートや...
その他 貸切バス 巡回指導について詳しく解説します。（加筆修正版）
貸切バスの巡回指導とは？事業用自動車運送事業を営んでいると、巡回指導の連絡を受けることがあると思います。貨物自動車の分野では2年に一度の巡回指導は昔から行われており、指導を受ける側の事業者さんもある程度慣れているようです。しかし、旅客運送事...
