一般貨物 【旅客】【貨物】令和4年10月 巡回・監査情報
巡回指導は、順調に実施されている様子です。監査は、10月に入って、ペースが速い印象です。コロナの渦中に、呼び出し監査を受けた事業者さんは注意してください。呼び出し監査の結果を受けての、訪問監査が増えています。今月も、当社に集まった巡回と監査...
その他
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実務全般 【貸切バス】事故が起きた後に思うこと
バスの事故が多いいい加減なことは言えませんし、理由ははっきりしないのですが、このところバスの事故が多いです。人間が操作している以上、事故そのものを完全にゼロにすることはできない、と言った方がいいでしょう。私たちが目指すべき目標は、防止できる...
労働問題の悩み 【旅客】【貨物】出向ドライバーの勤務期間について（前編）
お客様からのご質問にお答えする形です。ご質問の内容1．当社は東北地方で貸切バスを運行しています。2．観光需要が増加していますが、乗務員不足で受注できない仕事が増えてきました。3．九州にある仲の良いバス会社から、乗務員を出向で受け付けたいと思...
乗務員教育について 【旅客】【貨物】初任運転者教育の実車訓練は営業ナンバーでやるべき？（モヤモヤ案件）
実際にお客様からご相談のあった案件です。ご相談内容今回は、近畿地方のとあるバス会社さんからの質問です。質問内容①この会社は本社が東京にあるが、最近、近畿で新しい営業所を開設した。②営業所新設の認可は下りたが、現在、使用する車両の整備待ち。③...
実務全般について 【旅客】【貨物】運行管理者の常駐と兼任に関する素朴な疑問
疑問① 運行管理者は常駐義務がある？以前にも、このサイトで説明しましたが、再度記載しておきます。貨物に関して、昔、こういうルールがありました。『運行管理者が不在等のため、業務を行うことができない場合は、代わりに運行を管理できる人を定めなさい...
一般貨物 【貸切バス】令和4年9月監査情報
※情報提供いただいた事業者さんの、都道府県がわからないように配慮（事実と変更して）して掲載しております。年間契約がチェックの対象に近畿運輸局、関東運輸局で、年間契約がチェックの対象となった事例がありました。時間が契約と違っていた神奈川の事業...
実務全般について 貸切バスやトラックのIT点呼と遠隔点呼の違いを分かりやすく説明します
遠隔点呼とは？IT点呼に比べると、かなり広範囲に利用できそうな点呼方法です。ただし、いろいろ条件がつきます。遠隔点呼のメリット1．Gマークやセーフティなど、外部認証がなくても利用できるこれは大きいメリットです。IT点呼の場合は、営業所が優良...
実務全般 【旅客】8月22日のバス事故について考える（今すぐにできること）
8月22日（月）に、名古屋で高速バスが大きな事故を起こしました。原因はまだはっきりしていませんが、当日の点呼でも問題が発見できなかったこと、日ごろから運転しなれたルートであったことから、突然の疾病による運転操作ミスの可能性も指摘されています...
実務全般について 【旅客】【貨物】営業所の廃止に関してあれこれ
栃木のお客様からのご依頼で、貨物自動車運送事業の営業所廃止申請を行ったので、少し気になった点について記事にしておきます。営業所の廃止は認可申請新型コロナ感染症拡大の中で、当社に寄せられる質問の中で、営業所の『休止』はできるの？というものがあ...
実務全般について 【旅客】【貨物】休憩（睡眠）施設について解説します
休憩（睡眠）施設はどこにあればいい？休憩施設（いちいちめんどくさいので、睡眠は外します）は、営業所や車庫に併設されていることが基本となっています。この決まりは、貸切や貨物の審査基準に明示されています。しかし、そんなに都合よく営業所と休憩に適...
