一般貨物 【旅客】【貨物】2021年5月の巡回指導・監査情報（フルサポートメンバー専用記事）
5月に巡回指導や一般監査を受けた事業者様、その他関係者からの情報をまとめておきます。点呼は厳しくみられる点呼簿が厳しくみられる傾向は変わりません。特に貨物事業者は点呼について甘く考えている事業者が多く、意外に厳しいことを言われるな、という印...
その他
一般貨物 
乗務員教育について 【旅客】【貨物】適齢診断後の特別教育に関する誤解
適齢診断はなんのため？事業用自動車のドライバーには、適性診断の受診が義務付けられている場合があります。一つは、初めて事業用自動車に乗務する場合に受ける初任診断。そして、もう一つが今回の話題である適齢診断です。貨物においても旅客においても、6...
実務全般について 【旅客】【貨物】乗務しても点呼のいらないときがある？（フルサポートメンバー専用記事）
回送のみの場合でも点呼は必要？先日、当社の顧問先（九州地方）から以下のような質問をいただきました。回送時の点呼についてその日、ちょうど空いていたマイクロバスを3カ月点検に出すために、近隣の修理工場に回送したそうです。運行前の点検を行い、アル...
一般貨物 【旅客】【貨物】巡回指導情報の追加（フルサポートメンバー専用記事）
東京の事業者さんから情報をいただきました昨日、九州地方の巡回指導情報をUPしましたところ、東京の事業者さんから追加情報をいただきました。ご協力ありがとうございます。点呼簿には中間点呼の記録部分があると思います。情報をいただいた東京の事業者さ...
一般貨物 【旅客】【貨物】最新巡回情報 点呼簿に気をつけて（フルサポートメンバー専用記事）
九州の事業者さんからご連絡をいただきました。この会社さんでは、点呼簿の開始と終了の点呼時間をPCで打ち込んで印刷していたそうです。実際、ちゃんと点呼はしていたそうですが、巡回指導で指摘を受けました。指摘の理由は、『そうそう時間想通りに点呼が...
その他 【貸切バス】時間制運賃でよくある質問3つ（フルサポートメンバー専用記事）
貸切バスの時間制運賃については、今でも勘違いが非常に多いです。特に、いわゆる中抜きが絡んでくると、問題が難しくなってきます。そこで今日は、時間制運賃についてよくある質問をまとめてみます。質問①：クラブ活動の試合会場での待機です。何時間空いた...
その他 【旅客】乗合バスにはなぜシートベルトが不要なの？
今やバスにもシートベルトが必要高速道路やバイパスなどでのバスの重大死亡事故を契機に、貸切バスと高速バスの客席にもシートベルトの設置が義務づけられました。高速道路などで事故が発生した場合、シートベルトを装着していたかいなかったかが運命分けるこ...
その他 【行政書士】バス会社を売買する方法（株式の譲渡について）
バス会社を買いたい昔、仕事でお世話になった方から『バス会社を買いたいがどうすればいいか』というご相談を受けました。やったことないし、全然わからない（汗）『行政書士は契約締結を代理した上でこれらの書類を作成することのできる、権利義務に関する書...
その他 【貸切バス】運輸安全マネジメントの第三者機関評価について（フルサポートメンバー専用記事）
運輸安全マネジメント第三者機関の評価更新から更新の間で、輸送施設の使用停止以上、使用制限（禁止）の処分を受けた事業者については、運輸安全マネジメントの第三者機関による評価を受ける必要があります。一般貸切旅客自動車運送事業の許可及び事業計画変...
その他 【旅客】【貨物】運輸安全マネジメントは甘すぎる（HACCPを例に考える）
マネジメントシステムは目的達成のための手段の評価運輸安全マネジメントはその名のとおりマネジメントシステムの一種です。マネジメントシステムとは、一定の目的を達成のために前進する手段を評価する基準のこと、と考えてください。マネジメントシステムの...
