【貸切バス】貸切バス　2回目の更新には注意が必要です

2回目の更新は令和4年から始まります

貸切バスの更新制度が始まったのが、今から3年前の平成29年（2017年）です。
トップバッターの事業者さん（平成29年4月1日更新期限）は本当に大変な思いをされたと思います。

セーフティを取得するなら来年頑張りましょう

更新については、法令試験がつきものです。
しっかり対策をすればそんなに難しい試験ではないのですが、受けなくていいのであれば受けたくないですよね。

どんな計画を立てたか覚えていますか？

1回目の更新では、過去5年間のデータについて、多くを求められることがありませんでした。
しかし、2回目以降の更新では、前回更新時に出した安全投資計画との整合性（達成度）をしっかりとみられます。

行政処分を受けた会社は、急いで安マネの第三者評価を

2回目の更新には、行政処分も関係します。
問題になるのは、1回目の更新から2回目の更新までの間に、輸送施設の使用停止以上の処分又は使用制限（禁止）を受けた場合です。

 
次回の更新までに、運輸安全マネジメントの評価を受けなければならない事業者さんは、お気軽にご相談ください。
運輸安全マネジメントは、キチンと運用すれば、事業用自動車の安全な運行にとってとても有益なシステムです。
 
何も、無理をしていきなり高い目標を立てることはありません。
自分なりのやり方で、自分なりのペースで今より少しだけ高い位置を目指す。
その試みをどれだけ飽きずに継続できるかが、マネジメントシステムのカギになります。