一般貨物 25メートルトラックの通行許可が緩和されます
平成31年からダブル連結トラックを含むフルトレーラー連結車の全長が、21メートルから25メートルに緩和されました。これらの車両は、特殊車両となるので、公道を走行するには通行許可が必要になります。令和6年9月をめどに、この通行許可の範囲を広げ...
法律や規則に関すること
一般貨物 
一般貸切旅客 貨物の行政処分の基準が厳しくなりそうです（案の段階）
貨物自動車運送事業を中心として、行政処分の基準変更（厳しい方向に）が検討されています。酒酔い・酒気帯び運転に関連する処分の強化（貨物、旅客）酒酔い運転や酒気帯び運転が発覚した場合に、以下の義務に違反すると、追加で処分が実施されます。●指導監...
一般貸切旅客 点呼に関する素朴な疑問をまとめました
終業時自動点呼が認められ、遠隔点呼の条件が大幅に緩和されたり、点呼に関する状況が大きく変わってきています。今回は、点呼に関する疑問について、わかっている範囲でお答えしたいと思います。点呼は営業所で行わなければならないのですか？いきなり、ヘビ...
労働問題について 貨物自動車はかみ合わせを続ければ何日走っても大丈夫？
かみ合わせ運行とは？例えば、東京の車庫を出発したトラックが仙台で荷下ろしをし、郡山で荷物を積んで長野に走る。長野で荷物を降ろしたら、新潟に行って、また大阪行きの荷物を運ぶ・・・このように、自分の所属する営業所の車庫に戻らないで、次々に運送を...
一般貨物 貨物の運送約款が変更されました（運送申込書の義務）
標準運送約款が見直されました貨物の標準運送約款が改正されています。こちらをダウンロードしてご利用ください。貨物運送約款R6年3月改正版大事なのは6条と7条荷物を運んでもらいたいお客様は、運送事業者に運送申込書を発行しなければならなくなりまし...
一般貨物 中小の貨物事業者の運輸安全マネジメントはこれだけやっておこう！（超簡単）
貨物運送の事業者さんにも運輸安全マネジメントの構築は必要です。安全統括管理者の選任や安全管理規定の届出など、義務が発生するのは200台以上（非けん引車除く）の事業者ですが、それ以下の事業者であっても、安マネの構築は義務となっています。『でも...
一般貸切旅客 中間点呼の基本が遠隔点呼と定められました（規則の改正）
貨物も旅客（貸切）も規則が改正トラックとバスでは基準が違いますが、それぞれ一定の条件を満たしたときには、中間点呼をしなければならないことになっています。運輸規則・安全規則どちらも文言が変わりました規則の書きっぷりから言うと、中間点呼は遠隔で...
一般貸切旅客 道路運送法における許可や登録を要しない運送についてあれこれ
有償なのか無償なのか道路運送法では、旅客運送事業というものを、『他人の需要に応じ、有償で、自動車を使用して旅客を運送する事業』と定義しています。この文章の中でも、特に大切なのは、有償というところで、もしも無償なのであれば、許可も登録もいらな...
一般貸切旅客 運行管理業務一元化の要件（案）について解説します
これまで、貨物にしても旅客にしても、業務用自動車の運送事業においては、基準となる単位が営業所で、点呼から運行指示、日報の管理など、すべての業務はそれぞれの営業所が責任をもって行うことが基本となっていました。しかし、IT技術の進歩で、点呼もオ...
一般貸切旅客 点呼をトラックやバスの運転席で受けられるようになります
遠隔点呼とは？遠隔点呼とは、国土交通大臣が定める対面による点呼と同等の効果を有する方法のことです。具体的には、物理的に離れた営業所間での運用だったり、グループ会社間で、ICTを柔軟に利用した点呼方法のことです。生体認証さえ簡単に行えれば・・...
