一般貸切旅客 2人乗務の特例での拘束時間について（花火大会を乗り切るためには？）
大きな花火大会は場所が遠い・・・毎年8月になると、全国各地で大きな花火大会が開催されます。例えば、来週の三国花火大会などが有名ですね。★観客の皆さんにとってはとても楽しい花火大会ですが、バスを運行する側としてかなり厄介なイベントです。①場所...
改善基準告示について
一般貸切旅客 
一般乗用 貨物の行政処分の基準が厳しくなりそうです（案の段階）
貨物自動車運送事業を中心として、行政処分の基準変更（厳しい方向に）が検討されています。酒酔い・酒気帯び運転に関連する処分の強化（貨物、旅客）酒酔い運転や酒気帯び運転が発覚した場合に、以下の義務に違反すると、追加で処分が実施されます。●指導監...
改善基準告示（労働法）について 交代運転者が交代場所に直行する場合の点呼と労働時間は？
交代運転者が交代場所に直行する場合とは？交替運転者を乗務させる必要のある運行であることがわかっている場合、運転者の配置については大きく二つの方法があります。①最初から2名乗車で運行を開始する。②途中の交代場所まで交代運転者が出向く。交代運転...
一般貸切旅客 隔日勤務の特例は午前０時を超えないと使えない？
隔日勤務の特例とは？改善基準告示には、いくつかの特例があります。隔日勤務の特例もその一つです。予定より早く戻ってきたら？運行指示書上、午前5時車庫発で、翌日午前1時に帰庫するような運行があったとしましょう。午前0時をまたいでおり、2暦日の条...
軽貨物運送事業 運送業界における4月1日から大変革について（デマに注意）
令和6年4月1日からいろいろ変わるまず、大きな変化として、労働時間の問題が挙げられるでしょう。運送業界の残業（時間外労働）時間が年960時間までに制限され、それに連動するように、改善基準告示にも厳しい変更が加えられます。また、旅客では、貸切...
一般貸切旅客 運送業の36協定（新様式）提出の注意点をまとめました
まずは様式のダウンロードから今のタイミングで、36協定を提出するのであれば、迷わず新様式での提出を選択します。最初に行うのは、新様式のダウンロードです。主要様式ダウンロードコーナー（厚生労働省のホームページ）（令和６年4月1日以降）【自動車...
一般貸切旅客 予期し得ない事象への対応時間の取扱い（令和6年改善基準告示）
これまでなかったのが不思議なのですが・・・新しい改善基準告示の新ルールです。改善基準告示第5条第3項（バスの場合）タクシー・トラック・バス、全てに規定されています。車両の故障や、予期せぬ渋滞などの影響で、1日の拘束時間や1日の運転時間、連続...
許可・法令について 貸切バスと貨物 改善基準告示と交代運転者の配置基準を混同しないようにしましょう
当社は、全国160社以上のバス会社・トラック会社をサポートさせていただいております。当然、いろいろなご質問が寄せられるのですか、最近、改善基準告示と交代運転者の配置基準を混同してしまったような質問を多く受けますので、一度整理しておきます。改...
許可・法令について 貸切バスやロケバスで交代運転者の配置料金の例外について
当社のサポート先のロケバス会社から、交代運転者の配置料金についてご質問がありました。このお話については、私も他の方から伝聞でお聞きしましたので、当事者の方がどのような内容で相談されたかどうかは不明です。支局とのやり取りなども、あくまでも間接...
一般貸切旅客 運転手不足の関係で外国人特定技能に『自動車運送業』枠が採用される？
運転手不足は危機的な状況トラックやバスのドライバーを巡る環境として、2024年4月からの残業上限規制が大きな問題となっています。また、改善基準告示も同時期に改正されることになっており、需要に合わせた輸送ができなくなる『2024年問題』がすぐ...