労働問題の悩み 貸切バス トラック 社長は16時間超えて運転しても大丈夫？？
バス会社やトラック会社で、社長みずからハンドルを握るケースは少なくありません。 そんな働き者の社長さんからよくされる質問です。 『先生、俺は経営者だから拘束時間とか関係ないよね。』 今回はそんな疑問にズバリお答えいたします。 社長は労基法の...
改善基準告示について
労働問題の悩み 
実務全般 貸切バス 交代運転者は１日何キロまで走れるの？
交代運転者を配置するための基準がある 旅客でも貨物でも、一人の運転手が走行して良い距離や時間には制限があります。 もしもその制限を超えるような運行をリクエストされた場合、どうすればよいか？ その場合は、交替できる乗務員を同乗させることが必要...
その他 貸切バス 楽な仕事でも改善基準告示違反になる場合がある
企業送迎などで、午前中の仕事が終わったら車庫に戻り、午後同じ業務に携わるような業務があります。 この場合、車庫に一旦帰庫するので、運賃はお客様に有利にできるのですが、労働法の観点からはちょっと注意が必要です。 送迎バスと時間制運賃の関係 午...
その他 貸切バス 運賃中抜きの条件をまとめてみます。（後編）
前回は『運賃の中抜き』の、特に現地で待機する場合について考えました。 貸切バス 運賃中抜きの条件をまとめてみます。（前編） 今回は、同じ『中抜き』でも、車庫に戻ってくる場合について考えてみます。 企業送迎を例にとる 企業送迎の業務を考えてみ...
その他 貸切バス 運賃中抜きの条件をまとめてみます。（前編）
貸切バスの運賃料金が新しいシステムになってから盛んに『中抜き』という単語が使われるようになりました。 中抜きとは、待機中などの場合に、その時間を運賃から差し引くことです。 運賃の中抜きって何？ 中抜きというのは、貸切バスが待機している場合な...
実務全般 貸切バス 客待ちアイドリング状態では休息にならない？
運行の途中で、ドライバーが休息に入ることがあります。 そのとき、車両がアイドリング状態であった場合は休息として認めないという話を耳にすることがあります。 本当でしょうか？ 観光バスは客待ち待機が多い 観光バスの場合、お客様がディズニーランド...
その他 貸切バスに隔日勤務の特例は利用できるのか？
隔日勤務とは？ 隔日勤務という勤務形態がとられている職業として知られているのは、タクシーの乗務員さんです。 最近では、健康管理の問題やドライバー不足の問題もあって、通常勤務の体制をとるタクシー会社も多いようですが、今でもタクシー業界で主流と...
一般貸切旅客 貸切バス・トラックの分割休息について詳しく解説します。（令和5年12月2日改訂版）
バスやトラックの運送業において、もっとも大切なことは無事に運行を終えることです。 そして、安全運行にとって最も大事なことは、乗務員が万全な体調で勤務できる環境を作ることです。 バス・トラック運転者の改善基準告示の基本 貸切バス乗務員の労働時...
