許可・法令について 貸切バス トラック 事業の休止について解説します
事業計画の変更には認可と届け出がある事業用自動車の許可について、何かの変更があった場合には、管轄の行政庁の認可や届け出が必要になります。事業計画の変更について認可が必要なのか、それとも届け出でいいのかは明確にルールとして決まっています。★認...
許可・法令について
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許可・法令について 貸切バス トラック 健康診断について詳しく解説します
健康診断は、従業員さんの健康状態を客観的に把握するために、必ず実施する必要のあるものです。世の中には様々な仕事がありますが、事業用自動車の乗務員については万が一の事故の場合の社会的影響も大きく、危険防止の観点からも健康診断によるチェックが重...
許可・法令について 貸切バス 乗務員台帳には何を記載するべき？
乗務員台帳を整備しよう乗務員台帳は乗務員を管理する上でとても重要な書類です。貨物であろうと、旅客であろうと、事業用自動車を運行する会社であれば、必ず作成して保管することが義務付けられています。インターネットでもいろいろな種類の乗務員台帳が配...
一般貸切旅客 貸切バス 初任運転者教育 実技20時間のドラレコ映像保存はどこに書かれている？
お問い合わせがありました先日、あるバス事業者さんから問い合わせを受けました。『貴社の記事で、初任運転者教育の実技訓練のドラレコ映像は20時間分保管と書いてありますが、その根拠はどこですか？』このような仕事をしていますと、いろいろ調べてみても...
許可・法令について 貸切バス トラック 社長は16時間超えて運転しても大丈夫？？
バス会社やトラック会社で、社長みずからハンドルを握るケースは少なくありません。そんな働き者の社長さんからよくされる質問です。『先生、俺は経営者だから拘束時間とか関係ないよね。』今回はそんな疑問にズバリお答えいたします。社長は労基法の適用除外...
許可・法令について 貸切バス 交代運転者は１日何キロまで走れるの？
交代運転者を配置するための基準がある旅客でも貨物でも、一人の運転手が走行して良い距離や時間には制限があります。もしもその制限を超えるような運行をリクエストされた場合、どうすればよいか？その場合は、交替できる乗務員を同乗させることが必要になり...
許可・法令について 貸切バス トラック 運行管理者（補助者）にも定期的な教育が必要です
今回は安全な運行の要である、運行管理者の話です。講習受講の義務や、補助者の選任などについても考えてまいります。運行管理者の仕事とは？運行管理者という仕事は、いったいどんな仕事なのでしょう？トラックの場合でも、バスの場合でも、いろいろな場面で...
許可・法令について 貸切バス 初任運転者教育の実技20時間以上はどうやって測る？
初任運転者教育には『安全運転の実技』と呼ばれる、いわゆる実地訓練が含まれています。この訓練は『20時間以上行いなさい』ということになっていますが、その時間はどのようにして測ればいいのでしょうか？お客様を乗せた実車のためには、空港の発着点など...
一般貸切旅客 貸切バス 運賃中抜きの条件をまとめてみます。（後編）
前回は『運賃の中抜き』の、特に現地で待機する場合について考えました。貸切バス 運賃中抜きの条件をまとめてみます。（前編）今回は、同じ『中抜き』でも、車庫に戻ってくる場合について考えてみます。企業送迎を例にとる企業送迎の業務を考えてみます。朝...
許可・法令について 貸切バス 運賃中抜きの条件をまとめてみます。（前編）
貸切バスの運賃料金が新しいシステムになってから盛んに『中抜き』という単語が使われるようになりました。中抜きとは、待機中などの場合に、その時間を運賃から差し引くことです。運賃の中抜きって何？中抜きというのは、貸切バスが待機している場合などの時...