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初任運転者教育には『安全運転の実技』と呼ばれる、いわゆる実地訓練が含まれています。
この訓練は『20時間以上行いなさい』ということになっていますが、その時間はどのようにして測ればいいのでしょうか？
お客様を乗せた実車のためには、空港の発着点などの確認も必要なはずですが、その勉強時間は『安全運転の実技』には含まれないのでしょうか？
 

初任運転者教育は座学と実技

初任運転者に対する教育は、大きく座学と安全運転の実技に分けられます。
座学というのは、文字通り『座って学ぶ』ことですから、一般的な勉強ということになります。

座学より実技が先？

上のカリキュラムの中で、少し特殊なのが『⑥ドライブレコーダーの記録を利用した運転特性の把握と是正』です。
他のカリキュラムが一般的な知識の吸収に留まるのに対し、⑥については『初任運転者が実際に運転した際のドライブレコーダー映像を利用』するように指定されています。

実際に運転する時間が20時間？？

安全運転の実技は20時間以上と定められています。
では、この20時間はどのように測ればいいのでしょうか？
 
『指導及び監督の指針』には、安全運転の実技について、以下のように書かれています。

 
漢字が多くて読みづらいかもしれませんが、この中で大切なことは2点です。

 
そして、この実技については別にこのように規定されています。

20時間はハンドル時間のこと

安全運転の実技は20時間以上行うように定められています。
そして、この20時間以上というのは、初任運転者がハンドルを握って運転する、いわゆるハンドル時間のことです。

 
昼休みの休憩などを除き、タコグラフに記録されたハンドル時間を加算して20時間以上になるように注意して教育してください。