軽貨物運送事業 トラックドライバー不足解決のため新しい数値目標が設定されます
ドライバー不足は深刻トラックドライバーの不足がますます深刻になっています。国の推計では、2030年度にはトラックの輸送力が34パーセント不足するとされています。輸送力の3割強が不足するというのは、危機的な状況です。しかし、若者の車離れも加速...
cocokara
軽貨物運送事業 
一般貸切旅客 遠隔点呼のシステムが故障！！通信障害！！ どうしたらいい？
遠隔点呼を実施する事業者さんが増えてきました。それに伴い、当社へのご質問も増えてきましたので、少しまとめて記事にしておきます。出発前に通信障害の場合はどうすれば？遠隔点呼は、インターネット回線を使った動画を利用して点呼を行うものです。インタ...
許可・法令について 特定技能という在留資格を簡単に理解しておこう
在留資格とは？在留資格というのは、外国人（日本国籍等を持たない人）が日本に合法的に滞在し、一定の活動をすることを証明する資格のことです。在留資格には、いろいろな種類がありますが、今回話題にするのは、自動車運送事業における特定技能実習のことで...
許可・法令について 働きやすい職場認定制度をすぐに申請しましょう（特定技能研修生）
特定技能に自動車運送事業が追加されました特定技能による在留許可について、自動車運送事業が加わることになりました。この決定により、トラックやバスの慢性的な乗務員不足問題の解決の一部を、海外人材獲得に求めることができるようになります。受け入れる...
許可・法令について いよいよ特定技能（自動車運送事業）が本格的に始動します
特定技能とは？外国人が日本で仕事をするためには、別に特別な理由がない限り、在留許可というものが必要になります。在留許可を受けるためには、日本国内にとどまるための理由のようなものが必要で、その理由の中に、特定技能というものが含まれています。特...
一般貸切旅客 令和6年9月の巡回指導・監査情報
点呼を厳しく見る傾向点呼の内容を厳しく見る傾向が続いています。一般貸切の場合は、点呼風景の録画及びアルコールチェックの画像の確認もマメにやられるようです。★よく実施されていること□点呼に必要なプロセスが適切に行われているか、映像で確認。□電...
お知らせ 令和6年10月の乗務員教育教材発送しました
（共通）交通加害者の後悔今年も、交通加害者の後悔という題名でのインタビューを主体にしたドラマを作成しました。実話に多少の加工を加えた話で乗務員の皆さんに勉強していただきます。主人公は、バス会社で幼稚園の送迎バスを運転する中年男性です。自身は...
許可・法令について 乗務員の勤怠管理には2方向からの目線が大切（改善基準告示と労働基準法）
勤怠管理で大切な二つのルールバス、トラックの乗務員の勤怠管理をする上で、大切なルールが二つあります。一つは、1日、1ヵ月、52週、4週平均1週などの単位で計算する拘束時間の上限（休息期間の下限）ルールです。そして、もう一つが、1ヵ月、1年の...
一般乗用 行政処分における点呼の未実施と不適切の違い
行政処分の基準とは？行政庁が対象者に対して行う行政処分には、（当然のことですが）一定の処分基準というものがあります。『なんだかお宅の社長の顔の気に入らないから厳しめね』なんてことがあっては困りますからね。事業用自動車の行政処分の基準は、貨物...
一般貸切旅客 一部のデジタルタコグラフの記録エラーに注意しましょう
休憩時間が休息期間に変化？某有名日本メーカーのデジタルグラフにおいて、間違った記録がされることがわかりましたので、注意喚起の意味でこの記事を書いています。▶休憩時間が休息期間と記録されるミスこのメーカーのデジタコでは、休憩のボタンを押してか...