一般貸切旅客 【運輸安全マネジメント】内部監査員の選任、間違えてませんか？
マネジメントシステムの肝はC（監査）とA（見直し）貸切バス事業者安全性評価認定制度（セーフティ）のエントリー締め切りが30日に迫り、当社での確認作業も佳境を迎えています。私がチェックを依頼されたときに、とても大切にしているが、運輸安全マネジ...
一般貸切旅客
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実務全般について 令和6年に発生したバスの死亡事故から学ぶ
右折先の横断歩道の事故バスが車庫に戻る途中の事故。交差点にて右折待ちの後、右矢印信号に変わったので、右折をしたところ、横断歩道上で倒れていた歩行者に気づかず、右側のタイヤ（前後）で巻き込んでしまった。バスガイドさんがバスと電柱の間に挟まれた...
一般貸切旅客 旅客自動車運送事業の燃料サーチャージ問題はどう考える？
貨物の燃料サーチャージには国交省のリードがある貨物運送事業では、早くから（2008年）燃料サーチャージが国交省のリードで導入されました。燃料サーチャージというのは、要するに高くなった燃料費を荷主に運賃の増加分として負担してもらうルール（契約...
軽貨物運送事業 【運送業の許可申請】車庫選びで大切なこと
車庫の要件を理解しましょうトラックやバス、タクシーといった運送業にとって、車庫はとても大切な施設です。営業所と比較すると、あまり厳しい条件はありませんが、外せないポイントがいくつかありますので、理解しておきましょう。要件① 農地でないことあ...
一般乗用 2026年度4月の乗務員教育教材発送しました
2026年度がスタートします。今年も、バラエティに富んだ教材をご提供できるように、スタッフ一同努力してまいります。どうぞよろしくお願いいたします。1時間目は事業用自動車に関わる法令の理解事業用自動車には、主に貨物と旅客の2種類があります。そ...
一般貸切旅客 【貸切バス】運転記録証明書を最終チェックしましょう（安全性評価認定）
この記事に書かれているのは、一般貸切旅客自動車運送事業に関することです。貨物や乗用、乗合では違う部分がありますので、ご注意ください。特別な運転者に注意事業用自動車の運転者の中に、特別な運転者と呼ばれる3つの種類があるのはご存じですね。そうで...
一般貸切旅客 【貸切バス】運輸安全マネジメントを簡単に理解しておきましょう（安全性評価認定制度）
運輸安全マネジメントは理解から始めるのがお・と・く貸切バス事業者安全性評価認定制度では、運輸安全マネジメントの点数が25点と、全体の4分の1を占めています。基準点は10点と低いですが、しっかりと構築していかないと、足切りの危険性もあります。...
一般貸切旅客 【貸切バス】年間契約における実働日数の計算方法
貸切バスの年間契約とは？一般貸切旅客自動車運送事業には、年間契約という、少し特殊な運賃体系があります。企業送迎や学校送迎など、年間を通じて一定の運行数が見込まれる契約などに利用されます。★一緒に読みたい重要記事★貸切バスの年間契約を詳しく解...
許可・法令について 令和8年3月の巡回指導・監査情報
点呼の記録はかなり細かく見られる旅客の方に多いのですが、点呼の記録が細かく見られる傾向にありました。遠隔点呼や自動点呼を利用している事業者さんに多いのですが、システムが正常に機能していないときの対応ミスが目立ちます。貨物の巡回指導は指導のレ...
許可・法令について 【貸切バス安全性評価認定】5.労基法 ④健康診断の部分について
5.労基法 ④健康診断の加点上位事項U④-2については以前にも解説させていただきましたが、配点が8点と多いこともあり、その後も質問が多いので、もう少し詳しく説明しておきます。✅健康起因による事故が増えている乗合バスが路肩から転落したり、タク...