一般貸切旅客 役員法令試験の傾向と対策（一般貸切編）
役員法令試験とは？役員法令試験とは、文字通りバス会社やトラック会社の役員が受ける試験のことです。現在、乗合バス、ハイヤー・タクシー、バス、トラックそれぞれの部門で行われています。役員法令試験が実施される場面としてポピュラーなのは、運送事業の...
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一般貸切旅客 点呼記録の保存期間をまとめておきましょう
対面点呼の場合もっともベーシックな点呼の方法です。運行管理者や補助者といった点呼者から、ドライバーが直接面談によって点呼を受けます。記録内容のすべては書きだせないので、業務前点呼のみ記載します。✅業務前点呼イ．点呼執行者名ロ．運転者等の氏名...
一般貸切旅客 【フルサポート専用】2026年セーフティのために今からできること（2025年7月）
今回は、監査と代表者による見直しを毎年やっておこうというご提案です。運輸安全マネジメントのルールをしっかり理解して書類を作成していけば、運輸安全マネジメントは満点をとれる可能性があります。ちょっと難しい話もありますが、がんばって取り組みまし...
一般貸切旅客 バス・トラック・タクシー会社の事業承継とは
事業承継というのは、簡単に言うと、会社の経営権を移転させること、会社を存続させるために、次の世代に経営権を引き継ぐことです。子供が社長である親の後を継ぐのがその典型例ですが、最近よく耳にするM&Aも事業承継の手段の一つです。経営は引き継いで...
一般貸切旅客 令和7年8月の乗務員教育教材発送しました
1時間目は義務を果たさなかった場合の4つの責任について安全に運行するための義務を果たさなかったとき・・・つまり、事故を起こしてしまったら、どんな責任を負わなければならないか、というシビアな問題をしっかりと学習します。かなり重いテーマですが、...
一般貸切旅客 旅客自動車運送事業者の報告・公表の義務についてまとめました
報告や公表がいろいろある・・・旅客自動車運送事業者が国に報告をしたり、一般に公表する義務がある事がらには、いくつかの種類があります。内容が被っていたり、報告や公表の時期がややこしく感じている事業者さんも多いはずですので、ここにまとめておきま...
一般貸切旅客 【貸切バス】送迎業務で車庫に戻れば中抜きができる理由を理解してください
午前の仕事と午後の仕事の間で車庫に戻る送迎業務において、午前の仕事が終わって午後の仕事のスタートまでの時間、車両を車庫に戻せば、その間の時間制運賃を加算しなくて済みます。この特例について、よくご存じない事業者さんも多いので、簡単に説明してお...
一般貸切旅客 （旅客）運行管理者試験合格講座 2025 夏 7月22日～23日開催（メンバー無料）
この夏もやります！毎年好評の運行管理者試験合格講座を、この夏も開催します。7月22日（火）と23日（水）の二日間です。▶1日目前半は、毎回行っている、試験合格のためのオリエンテーションです。運行管理者試験の内容、難易度、特徴などを説明します...
一般貸切旅客 令和7年6月の巡回指導・監査情報
点呼のチェックに時間をかける傾向現在の点呼は昔に比べて、いろいろな方法が使えるようになりました。それに合わせて、チェックをする側にも工夫が必要になります。1．貸切バスについては、点呼時の録画や、遠隔地での電話点呼の録音データなどを細かくチェ...
一般貸切旅客 【貸切バス】原価報告書の元となった通達の改正案（パブコメの結果）
すでに実施されてしまいましたが・・・貸切バスの事業者さんにとっては寝耳に水の出来事でしたが、この7月9日が期限の原価報告書の提出は大丈夫でしたでしょうか？今回の大騒動の原因となったのが、5月14日付にパブコメとして出された通達の改正案でした...
