一般貸切旅客 2025年度の乗務員教育プログラムを発表します（旅客・貨物）
2025年度の乗務員教育プログラム乗務員教育プログラムの予定表が完成しましたので、公開いたします。✅2025年乗務員教育プログラム（旅客）こちらからダウンロードしてください。✅2025年乗務員教育プログラム（貨物）こちらからダウンロードして...
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一般貸切旅客 
一般貸切旅客 遠隔点呼について再度解説します
遠隔点呼がかなり普及してきました遠隔点呼というのは、デジタル技術を利用して、離れた場所にいる運行管理者とドライバーが、さも対面で点呼をしているような点呼クオリティを確保するものです。法令的な言い方をすると、『対面による点呼と同等の効果を有す...
一般貸切旅客 4月からEラーニングのシステムが全面改良になります
令和7年4月からEラーニングのシステムが改良されますこれまでの当社のシステムでは、テストの結果を受けた振り返り学習ができませんでした。今回の改良によって、テストで不合格になった場合は、振り返り学習をしなければ学習終了にならない形となります。...
一般貸切旅客 令和7年1月の乗務員教育教材発送しました
皆さま、あけましておめでとうございます。本年も、どうぞよろしくお願いします。事業用自動車の公共性と重要性2024年は、運転士の不足が大きく取り上げられることが多かったです。事業用自動車というのは、大変公共性の高い事業です。トラックが動かなけ...
お知らせ 本年もお世話になりました
本年も本当にお世話になりました。いろいろなことがあった1年ですが、少しでも皆さんのお役に立てたのであれば、幸いです。運転士不足が際立った1年バス、トラックの部門で、運転士さんの不足が際立った1年でした。トラックの部門では、物流大手の働き方改...
一般貸切旅客 運行管理者の選任についてあれこれ
今回は、運行管理者の選任について、あれこれ記事にしてみました。運行管理者を兼任することはできる？基本的にはできません。但し、ちょっとした例外があります。✅旅客の別事業をやっている場合も兼務できる？貸切バスの事業をやっている営業所で、特定旅客...
軽貨物運送事業 令和6年11月の巡回指導・監査情報
貸切バスと特定バスの場合巡回指導は、点呼のチェックが中心になっていました。点呼については、以下の部分を中心に確認されているようです。✅管理者や補助者が点呼をしているかどうかかなり初歩的なチェックなのですが、こちらがおろそかになっている事業者...
一般貸切旅客 令和6年12月の乗務員教育教材発送しました
今年も残すところ1ヵ月になりましたね。31日まで、無事故で乗り切りましょう。1時間目は事業用自動車の特性に合わせた運転バスやトラックは、小さいサイズのものでも、乗用車などと比較して、その車体はとても大きく重くできています。プロの運転士は、そ...
一般貸切旅客 令和6年11月の乗務員教育教材発送しました
共通教育① 飲酒運転の危険性をたっぷりと事業用自動車の運転士が、飲酒運転をした場合の罰則がとても厳しくなります。加えて、飲酒運転という犯罪を犯した運転手が、『飲酒運転に関する教育』を受けていなかった場合は、より厳しい行政処分が科されることに...
一般貸切旅客 遠隔点呼のシステムが故障！！通信障害！！ どうしたらいい？
遠隔点呼を実施する事業者さんが増えてきました。それに伴い、当社へのご質問も増えてきましたので、少しまとめて記事にしておきます。出発前に通信障害の場合はどうすれば？遠隔点呼は、インターネット回線を使った動画を利用して点呼を行うものです。インタ...
