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改善基準告示について

労働問題の悩み

【旅客】【貨物】隔日勤務の特例について考える(21時間働いて20時間休む)

タクシーの隔日勤務とは? 隔日勤務という勤務体系は、タクシー(一般乗用)においてよく利用されています。 バスやトラックの隔日勤務 バスやトラックでは、隔日勤務は特例扱いです。 それくらい、あまりメジャーではない勤務体系です。 隔日勤務の特例...
労働問題の悩み

【旅客】【貨物】個人事業主を事業用自動車のドライバーに選任する際の注意点

個人事業主をドライバーに選任? 個人事業主という働き方があります。 組織に属さない、という、今はやりの働き方です。 監査担当者も年金事務所に問い合わせる? 最初に、関東運輸局に質問しました。 質問の内容は、こんな感じです。 一式で支払うのな...
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【旅客】【貨物】改善基準告示違反かな?と思ったときの考え方

改善基準告示について、『あれ?これは違反かな?』と思ったときの、簡単なチェック方法についてお伝えします。 分割休息? 今回は、北陸地方のお客様からのご質問でした。 ★木曜日は改善基準告示違反ですか? 大丈夫だとは思うけど、少し不安・・・ ①...
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【旅客】【貨物】学校の遠征シーズンに注意したいこと(改善基準告示の話)

東北地方のお客様からご質問があったので、調べてみました。 改善基準告示に関するお話です。 球児を乗せて甲子園に 甲子園大会への出場が決まった『県代表』の高校生たちや応援団を乗せて、甲子園へ出発することになりました。 しかし、甲子園への道のり...
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【旅客】【貨物】分割休息が『ひとり歩き』(勝手な解釈はダメ)

最近、お客様のお話を聞いていると、改善基準告示における『分割休息』が、わけのわからない解釈の中でひとり歩きしている印象を感じます。 今日は、いろいろと適当な解釈をされて(困っちゃってるであろう)ブンカツキョウソクさんについて、私なりの考察を...