一般貸切旅客 教材のキーワード検索ができるようになりました【メンバー専用サービス】
教材のキーワード検索が可能になりました当社の教材は、毎回新しく作成した教材をご提供しております。つまり、1年ご利用いただくと（旅客・貨物専用を含め）40回分の教育ビデオがお手元に届く計算になります。2年で80回分、3年で120回分です。やり...
cocokara
一般貸切旅客 
一般貸切旅客 点検整備記録簿の保管場所は営業所でよいのか？
緑ナンバーの法定点検は年4回以上事業用自動車は、一般的な白いナンバーの車両に比べ、厳しい基準の点検整備が求められています。事業用自動車の車検は基本的に1年ごとですから、12ヶ月点検を毎年、そして、3ヶ月に1度の点検も義務として課せられていま...
監査・巡回指導について 令和8年4月の巡回指導・監査情報
実績報告書や事業報告書の未提出旅客ではあまり聞かないのですが、貨物では、実績報告書や事業報告書の未提出に対する処分が複数見られました。貨物は、基本2種類の報告にとどまりますが、旅客の中でも一般貸切については、いろいろな形での報告が求められて...
お知らせ 【お知らせ】新入社員が入社しました
令和8年4月、久々の新人が当社に入社しました。教育大学で音楽を専攻（声楽）していた女性社員。行政書士の補助者として、これから旅客、貨物運送事業の申請を中心に勉強してもらおうと考えています・・・・とかなんとか、優しそうなことを言いながら、そこ...
一般貸切旅客 令和8年5月の乗務員教育教材発送しました
1時間目は危険予知のテクニック1時間目は危険予知のテクニックについて勉強します。危険予知と言えば、『かもしれない運転』であったり、『もしも運転』などが有名ですね。皆さんは、どんな危険予知テクニックを持っていますか？今回は、とにかくキャラが濃...
一般貸切旅客 【運輸安全マネジメント】内部監査員の選任、間違えてませんか？
マネジメントシステムの肝はC（監査）とA（見直し）貸切バス事業者安全性評価認定制度（セーフティ）のエントリー締め切りが30日に迫り、当社での確認作業も佳境を迎えています。私がチェックを依頼されたときに、とても大切にしているが、運輸安全マネジ...
一般貸切旅客 令和6年に発生したバスの死亡事故から学ぶ
右折先の横断歩道の事故バスが車庫に戻る途中の事故。交差点にて右折待ちの後、右矢印信号に変わったので、右折をしたところ、横断歩道上で倒れていた歩行者に気づかず、右側のタイヤ（前後）で巻き込んでしまった。バスガイドさんがバスと電柱の間に挟まれた...
運賃・料金のこと 旅客自動車運送事業の燃料サーチャージ問題はどう考える？
貨物の燃料サーチャージには国交省のリードがある貨物運送事業では、早くから（2008年）燃料サーチャージが国交省のリードで導入されました。燃料サーチャージというのは、要するに高くなった燃料費を荷主に運賃の増加分として負担してもらうルール（契約...
Gマークについて 【実務に即した】貨物自動車運送事業の巡回指導対策①
貨物自動車運送事業の巡回指導巡回指導というのは、おおむね2年に1回程度の頻度で各県のトラック協会などが中心となって組織する適正化事業実施機関が行う事業監査のことです。おおむね2年に1回となっておりますが、実際には3年も4年も来ていないケース...
一般貸切旅客 【運送業の許可申請】車庫選びで大切なこと
車庫の要件を理解しましょうトラックやバス、タクシーといった運送業にとって、車庫はとても大切な施設です。営業所と比較すると、あまり厳しい条件はありませんが、外せないポイントがいくつかありますので、理解しておきましょう。要件① 農地でないことあ...