改善基準告示（労働法）について 改善基準告示を正しく理解しましょう
連続運転時間は実車のみで判断する？当社のサポート先から、このような質問がありました。『運転開始後4時間以内、又は４時間経過直後に30分以上運転を中断して、休憩等を確保しなければならない』という連続運転時間の制限に関することです。✅これは本当...
福祉タクシー
改善基準告示（労働法）について 
許可・法令について 点呼記録の保存期間をまとめておきましょう
対面点呼の場合もっともベーシックな点呼の方法です。運行管理者や補助者といった点呼者から、ドライバーが直接面談によって点呼を受けます。記録内容のすべては書きだせないので、業務前点呼のみ記載します。✅業務前点呼イ．点呼執行者名ロ．運転者等の氏名...
事業承継 バス・トラック・タクシー会社の事業承継とは
事業承継というのは、簡単に言うと、会社の経営権を移転させること、会社を存続させるために、次の世代に経営権を引き継ぐことです。子供が社長である親の後を継ぐのがその典型例ですが、最近よく耳にするM&Aも事業承継の手段の一つです。経営は引き継いで...
お知らせ 令和7年8月の乗務員教育教材発送しました
1時間目は義務を果たさなかった場合の4つの責任について安全に運行するための義務を果たさなかったとき・・・つまり、事故を起こしてしまったら、どんな責任を負わなければならないか、というシビアな問題をしっかりと学習します。かなり重いテーマですが、...
一般貸切旅客 旅客自動車運送事業者の報告・公表の義務についてまとめました
報告や公表がいろいろある・・・旅客自動車運送事業者が国に報告をしたり、一般に公表する義務がある事がらには、いくつかの種類があります。内容が被っていたり、報告や公表の時期がややこしく感じている事業者さんも多いはずですので、ここにまとめておきま...
お知らせ （旅客）運行管理者試験合格講座 2025 夏 7月22日～23日開催（メンバー無料）
この夏もやります！毎年好評の運行管理者試験合格講座を、この夏も開催します。7月22日（火）と23日（水）の二日間です。▶1日目前半は、毎回行っている、試験合格のためのオリエンテーションです。運行管理者試験の内容、難易度、特徴などを説明します...
軽貨物運送事業 令和7年6月の巡回指導・監査情報
点呼のチェックに時間をかける傾向現在の点呼は昔に比べて、いろいろな方法が使えるようになりました。それに合わせて、チェックをする側にも工夫が必要になります。1．貸切バスについては、点呼時の録画や、遠隔地での電話点呼の録音データなどを細かくチェ...
許可・法令について 運行前自動点呼のパブコメ結果がでました
運行前自動点呼に関するパブコメ『対面による点呼と同等の効果を有するものとして国土交通大臣が定める方法を定める告示の一部を改正する告示案』という、やたらと長ったらしい告示案に対するパブコメの結果が公表されました。結論から申し上げますと、この告...
許可・法令について 運行管理高度化ワーキンググループ最新情報（令和7年6月）
国土交通省には、デジタル技術などを利用して、運行管理をより高度化しようというワーキンググループがあります。令和2年度から、定期的に検討会が開催されています。今回は、当該ワーキンググループの最新情報をお伝えします。同一法人の他営業所の運行管理...
お知らせ 令和7年7月のトラック・バス乗務員教育教材発送しました
1時間目は「過去に起こった事故の教訓を生かす」です今回は、実際に起こった事故の事例を、詳しく分析することで、その中に含まれる教訓を生かすトレーニングです。1例目はドラッグストアで発生した死亡事故。2例目は原付バイクとバスの右直事故。どちらも...