お知らせ 2025年度の乗務員教育プログラムを発表します（旅客・貨物）
2025年度の乗務員教育プログラム乗務員教育プログラムの予定表が完成しましたので、公開いたします。✅2025年乗務員教育プログラム（旅客）こちらからダウンロードしてください。✅2025年乗務員教育プログラム（貨物）こちらからダウンロードして...
特定旅客自動車運送事業
お知らせ 
軽貨物運送事業 遠隔点呼について再度解説します
遠隔点呼がかなり普及してきました遠隔点呼というのは、デジタル技術を利用して、離れた場所にいる運行管理者とドライバーが、さも対面で点呼をしているような点呼クオリティを確保するものです。法令的な言い方をすると、『対面による点呼と同等の効果を有す...
お知らせ 令和7年1月の乗務員教育教材発送しました
皆さま、あけましておめでとうございます。本年も、どうぞよろしくお願いします。事業用自動車の公共性と重要性2024年は、運転士の不足が大きく取り上げられることが多かったです。事業用自動車というのは、大変公共性の高い事業です。トラックが動かなけ...
お知らせ 2024年度 第2回運行管理者合格講座を開催します
2024年度 第2回運行管理者合格講座を開催します毎回、好評を得ております運行管理者試験合格講座を、今回は2025年1月に開催します。✅運行管理者試験合格講座▶旅客対策講座1日目 令和7年1月7日（火）午後6時～午後7時2日目 令和7年1月...
軽貨物運送事業 運行管理者の選任についてあれこれ
今回は、運行管理者の選任について、あれこれ記事にしてみました。運行管理者を兼任することはできる？基本的にはできません。但し、ちょっとした例外があります。✅旅客の別事業をやっている場合も兼務できる？貸切バスの事業をやっている営業所で、特定旅客...
許可・法令について 令和6年11月の巡回指導・監査情報
貸切バスと特定バスの場合巡回指導は、点呼のチェックが中心になっていました。点呼については、以下の部分を中心に確認されているようです。✅管理者や補助者が点呼をしているかどうかかなり初歩的なチェックなのですが、こちらがおろそかになっている事業者...
許可・法令について 特定旅客に関する素朴な疑問にお答えします
ルートは決まっていないといけない？特定旅客というと、学校送迎や工場送迎などのイメージが先行しているので、ルートが決まっていることが原則のように思われています。しかし、実際には、ルートを1本に限定する必要はなく、営業区域の考え方を使って、自由...
お知らせ 令和6年11月の乗務員教育教材発送しました
共通教育① 飲酒運転の危険性をたっぷりと事業用自動車の運転士が、飲酒運転をした場合の罰則がとても厳しくなります。加えて、飲酒運転という犯罪を犯した運転手が、『飲酒運転に関する教育』を受けていなかった場合は、より厳しい行政処分が科されることに...
許可・法令について 分割休息の勘違いしやすいところをわかりやすくまとめます
分割休息は緊急避難休息期間というのは、仕事でたまった疲労を回復するための時間ですから、とても大切です。1日10時間を超えるような仕事で蓄積した疲労を回復するためには、連続した9時間以上の時間が必要となります。一方で、分割休息というのは、やむ...
一般乗用 遠隔点呼のシステムが故障！！通信障害！！ どうしたらいい？
遠隔点呼を実施する事業者さんが増えてきました。それに伴い、当社へのご質問も増えてきましたので、少しまとめて記事にしておきます。出発前に通信障害の場合はどうすれば？遠隔点呼は、インターネット回線を使った動画を利用して点呼を行うものです。インタ...