法律や規則に関すること 貸切バス トラック トレーラーハウスで許可をとるには？
貨物運送事業や旅客運送事業において、市街化調整区域にトレーラハウスの事務所を設置して事業を開始する方法があります。 昨年くらいからお問い合わせが多く、当社の許可実績も増えてきましたので、一度基本を解説しておきたいと思います。 市街化調整区域...
特定旅客自動車運送事業
法律や規則に関すること 
実務全般について 貸切バス トラック 健康診断の素朴な疑問にお応えします
乗務員の健康を保つためには、定期的な健康診断が欠かせません。 事業用自動車を運行する事業者ならば、行政に指示・管理されなくとも、自ら実効性の高い健康管理のスケジュールを構築すべきです。 健康管理に関する事業者の管理責任は大変重くなっています...
実務全般について 貸切バス トラック 整備管理補助者を選任しましょう
整備管理者の仕事 整備管理者の業務について把握されているでしょうか？ 何となく選任して、何となくハンコを押しているだけになっていませんか？ 整備管理者の業務についておさらいしておきましょう。 ①日常点検基準で定める日常点検の実施方法を定める...
実務全般について 貸切バス 運行管理者の選任数を間違えないように
一般貸切の運行管理者は最初から2名 運行管理者の必要選任数は皆さまよくご存じのことと思います。 乗合や乗用、特定については、とりあえず1名からスタートですが、一般貸切だけは最初から2名スタートです。 ★運行管理者必要選任数（一般貸切） 39...
その他 貸切バス トラック 効果のない教育なら休息させた方がいい
車庫を出れば一人 トラックにしても、バスにしても、タクシーにしても、ドライバーさんは一度車庫を出て行ったら一人で仕事をしなければなりません。 ツーマンで仕事をするような場合も、あるにはありますが、一人で乗務することが基本となります。 筆者も...
実務全般について 貸切バス・トラック 緑内障の怖さを知っておきましょう
先日、国土交通省自動車局主催の『プロドライバーの健康管理・労務管理の向上による事故防止に関するセミナー』に行ってきました。 その中で、東北大学の国松志保先生がお話しになった『視野障害と交通事故』が非常に興味深く、とても参考になりました。 緑...
実務全般について 貸切バス・トラック プロの点呼者を育てましょう！
貸切バス事業者に向けたサポートを行う会社、株式会社付加価値ファクトリーのホームページをリニューアルしました。 昨年から『乗務員の教育教材』に関するお問い合わせが多く、関東地区以外のご相談も増えたことから、サービスの内容がより分かりやすいもの...
乗務員教育について 貸切バス・トラック 適齢診断は受けただけでは意味がない
適齢診断を受けるタイミング 高齢になったドライバーさんは適齢診断を受けなければなりません。 適齢診断の内容は、加齢が運転に与える影響を数値するためのテストのようなものです。 システムが聞いてくる質問に答えたり、シミュレーションゲームのような...
送迎バス 幼稚園バス 時給1000円のシニアドライバー任せでいいのか？
大きな問題点は3つ 毎朝の通勤途中で出会う『幼稚園児のための送迎バス』が心配です。 何が心配かと言うと、いろいろな意味で心配です。 1．白ナンバーのバスが多い 各ご家庭から送迎料は徴収していないのでしょうか？ 2．ドライバーさんが高齢である...
一般貨物 【運送業】PDCAのAは●●●●●●の方がわかりやすい
ビジネスの現場でよく聞くPDCA マネジメントシステムの維持手法を表す言葉として利用される『P D C A』。 マネジメントシステムとは、文字どおり『管理のしくみ』のことです。 当社では、以下のマネジメントシステムの構築と維持管理を提供して...
