一般乗用 道路運送法における許可や登録を要しない運送について（追記）
先日、道路運送法における許可や登録を要しない運送について記事を書いたところ、数件のお問い合わせがあったので、その内容について追記しておきます。念のためですが、道路運送法における許可や登録がいらない＝白ナンバーで走れる、という意味です。スキー...
法律や規則に関すること
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一般乗用 道路運送法における許可や登録を要しない運送についてあれこれ
有償なのか無償なのか道路運送法では、旅客運送事業というものを、『他人の需要に応じ、有償で、自動車を使用して旅客を運送する事業』と定義しています。この文章の中でも、特に大切なのは、有償というところで、もしも無償なのであれば、許可も登録もいらな...
一般乗用 運行管理業務一元化の要件（案）について解説します
これまで、貨物にしても旅客にしても、業務用自動車の運送事業においては、基準となる単位が営業所で、点呼から運行指示、日報の管理など、すべての業務はそれぞれの営業所が責任をもって行うことが基本となっていました。しかし、IT技術の進歩で、点呼もオ...
法律や規則に関すること 点呼をトラックやバスの運転席で受けられるようになります
遠隔点呼とは？遠隔点呼とは、国土交通大臣が定める対面による点呼と同等の効果を有する方法のことです。具体的には、物理的に離れた営業所間での運用だったり、グループ会社間で、ICTを柔軟に利用した点呼方法のことです。生体認証さえ簡単に行えれば・・...
法律や規則に関すること 運行管理者の兼任条件と選任数（間違いやすいポイント）
運行管理者は基本として兼任できない最初に結論から覚えておきましょう。運行管理者というのは、別の場所での運行管理者や補助者を兼務することができません。結論はこれだけなのですが、これでは記事になりませんので、例外事項について理解しておきましょう...
許可・法令について 運行管理者について詳しく解説します②（必要な選任数と資格要件）令和6年1月加筆版
前回は、運行管理者の責務について書かせていただきました。運行管理者にとって、一番の腕の見せ所は事業者（経営者）への助言であることをご理解いただけたと思います。今回は、具体的に運行管理者の選任数について、ご説明させていただきます。貨物の場合貨...
許可・法令について 運行管理者について詳しく解説します①（役割について）令和6年1月加筆版
運行管理者は社長の代理？事業用自動車の運行を営む事業者は、安全で、なおかつ確実な自動車輸送を実現する必要があります。この責務は本来事業者が負うべきものです。運行管理者の仕事は？運行管理者には、事業用自動車の安全運行を守るために、多くの職務が...
一般貸切旅客 2024年度の旅客運送事業運輸規則変更についてリーフレットが公表されました
運輸規則の変更について2024年4月1日から、新しいルールが適用されます。まだ先のことだと思っていたら、すぐに4月になってしまいます。早め早めに準備を始めましょう。リーフレットが公表されました新しい安全ルールについてのリーフレットです。新し...
許可・法令について バスやトラックで点呼を別の会社が受任する先行実施が始まりました
遠隔点呼の発展形デジタル通信技術を利用した点呼システムに遠隔点呼があります。皆さんよくご存じだと思いますが、一度復習しておきましょう。関連性のない会社が点呼を受任する実験が始まります これまでも、別会社を利用した点呼は可能でしたが、別会社と...
許可・法令について 乗合バスで新しくバス停を作るにはどうしたらいいの？
自宅の前にバス停が欲しいもしも、貴方が高齢者で、足腰が弱った上に、週に3回は病院に行かなければならない身の上だと想像してください。目の前の道路には、自宅はバス通りに面しており、通う病院は最寄りのバス停から15分ほどの距離です。問題なのは、バ...