労働問題の悩み 【貸切バス】【トラック】働き方改革関連法案の考え方
当社の乗務員教育ビデオでは、年に2回、労働法関連の勉強を入れるようにしています。貸切バスの場合は、セーフティ、貨物の場合はGマークの審査に役立ててもらうためです。労働法の決まりは共通事項労働法で、労働者の労働時間は、1日8時間、週40時間ま...
一般貸切旅客
労働問題の悩み 
法律や規則に関すること 【貸切バス】【貨物】初任運転者の健康診断はいつまでに受ければいいの？
サポート先様からのご質問先日、当社のサポート先様から、以下のような質問を受けました。お客様 『新しい乗務員が入社したので、適性診断を受けて初任教育の予定も作りました。。』私 『それでは、教育が終わったら乗務員に選任できますね。』お客様 ...
実務全般について 【貸切バス】【貨物】事業報告書を正確に作りましょう
事業報告書と輸送実績報告書の区別わかっています？事業用自動車の事業者には、定例の報告義務があります。それも年に2回です。一つ輸送実績報告書、そしてもう一つが事業報告書です。そして、よく役員法令試験のひっかけ問題としても登場するのが、この両報...
その他 【貸切バス】貸切バス 2回目の更新には注意が必要です
2回目の更新は令和4年から始まります貸切バスの更新制度が始まったのが、今から3年前の平成29年（2017年）です。トップバッターの事業者さん（平成29年4月1日更新期限）は本当に大変な思いをされたと思います。平成29年（2017年）4月、5...
実務全般について 【貸切バス】【貨物】新たに選任された運行管理者の講習について
運行管理者の講習は2年に一度以上運行管理者には、定期的に講習を受ける義務があります。人命を預かる事業用自動車の運行を管理する仕事ですから、知識の補充の必要性から考えて当然と言えば当然のことです。運行管理者に選任されている方は、基本的に2年に...
その他 【貸切バス】手数料に関するデマに気を付けてください
いつものデマがまた発生・・・当社のサポート先のお客様が、つい先日の巡回指導において、指導員の方から以下のような警告？を受けたそうです。『手数料を支払って下限を割るのは、完全にアウトになりました。』『本当は4月から決まったんだけど、まあ6月か...
実務全般について 【貸切バス】【貨物】乗務員の出向？派遣？分かりやすく説明します
工場やオフィスでは、いろいろな働き方で多くの人が活躍しています。正社員やアルバイト、パートなどの他に、派遣や出向などの勤務形態もあります。人員調整が比較的簡単にできる派遣、出向ですが、事業用自動車の乗務員の働き方としてはどうなのでしょうか？...
実務全般 貸切バス 輸送実績報告書の書き方には注意が必要（更新申請）
5月に提出するのが輸送実績報告書5月に提出しなければならない報告書の中に、輸送実績報告書があります。1年に一度提出するだけ、その後どうなったかもわからない、ということで、皆さんが割と適当に作成してしまっている書類の一つです。輸送実績報告書で...
許可・認可について 貸切バス トラック 事業の休止について解説します
事業計画の変更には認可と届け出がある事業用自動車の許可について、何かの変更があった場合には、管轄の行政庁の認可や届け出が必要になります。事業計画の変更について認可が必要なのか、それとも届け出でいいのかは明確にルールとして決まっています。★認...
その他 貸切バス 手数料の支払いで下限運賃を割り込んだらどーする？（原価計算の話）（6）
最後は安全運行経費原価計算において、最後に考慮しなければならないのは、安全運行経費です。この経費については、前回の適正利潤よりも計算が簡単ですので、安心して読み進めてください。安全運行経費というのは、安全のために必要な『オプション的要素の装...
