実務全般 貸切バスのスクールバス（みたいな運行）の特例についてのまとめ（追記）
先日の記事を読んで、サポート先のお客様から新しい質問をいただきましたので、情報を共有しておきます。 帰庫した場合、料金をとることもできる？ スクールバスみたいな運行形態で、午前と午後の送迎の間は帰庫するような運行が今回の話題です。 Q：帰庫...
実務全般
実務全般 
実務全般 貸切バスのスクールバス（みたいな運行）の特例についてのまとめ
一般貸切の事業許可で、送迎バスを運行している事業者さんがいろいろ悩まれている『スクールバスみたいな運行の特例』についてまとめておきましょう。 朝と夕方に送迎するなら、スクールバス（みたいな）運行と呼んでいい？ そのとおりです。 運輸局が出し...
実務全般について トラックやバスでいろいろな記録の保存について考えてみる
書類はどんどんたまっていくばかり バスやトラックの運行管理を担当されている方の悩みのひとつが、記録（書類）の保存です。 記録には保存期間という決まりがある 運行管理には、いろいろな記録がつきものですが、その保管期間には一定の法則があります。...
実務全般 【貸切バス】事故が起きた後に思うこと
バスの事故が多い いい加減なことは言えませんし、理由ははっきりしないのですが、このところバスの事故が多いです。 人間が操作している以上、事故そのものを完全にゼロにすることはできない、と言った方がいいでしょう。 私たちが目指すべき目標は、防止...
実務全般について 【旅客】【貨物】運行管理者の常駐と兼任に関する素朴な疑問
疑問① 運行管理者は常駐義務がある？ 以前にも、このサイトで説明しましたが、再度記載しておきます。 貨物に関して、昔、こういうルールがありました。 『運行管理者が不在等のため、業務を行うことができない場合は、代わりに運行を管理できる人を定め...
実務全般について 貸切バスやトラックのIT点呼と遠隔点呼の違いを分かりやすく説明します
遠隔点呼とは？ IT点呼に比べると、かなり広範囲に利用できそうな点呼方法です。 ただし、いろいろ条件がつきます。 遠隔点呼のメリット 1．Gマークやセーフティなど、外部認証がなくても利用できる これは大きいメリットです。 IT点呼の場合は、...
実務全般 【旅客】8月22日のバス事故について考える（今すぐにできること）
8月22日（月）に、名古屋で高速バスが大きな事故を起こしました。 原因はまだはっきりしていませんが、当日の点呼でも問題が発見できなかったこと、日ごろから運転しなれたルートであったことから、突然の疾病による運転操作ミスの可能性も指摘されていま...
実務全般について 【旅客】【貨物】営業所の廃止に関してあれこれ
栃木のお客様からのご依頼で、貨物自動車運送事業の営業所廃止申請を行ったので、少し気になった点について記事にしておきます。 営業所の廃止は認可申請 新型コロナ感染症拡大の中で、当社に寄せられる質問の中で、営業所の『休止』はできるの？というもの...
実務全般について 【旅客】【貨物】休憩（睡眠）施設について解説します
休憩（睡眠）施設はどこにあればいい？ 休憩施設（いちいちめんどくさいので、睡眠は外します）は、営業所や車庫に併設されていることが基本となっています。 この決まりは、貸切や貨物の審査基準に明示されています。 しかし、そんなに都合よく営業所と休...
実務全般について 【旅客】【貨物】運行管理にミスが見つかった場合の対応方法まとめ（書式付き）
安全統括管理者だって、運行管理者だって、人間ですからミスはします。 問題はミスをした後の対応方法です。 今回はメンバー専用記事として、それぞれの具体的なミスの対応をまとめておきます。 初任運転者教育で、実地訓練時間が不足していた！ すぐに追...
