許可・法令について 【貸切バス】運輸安全マネジメントの第三者機関評価について（フルサポートメンバー専用記事）
運輸安全マネジメント第三者機関の評価更新から更新の間で、輸送施設の使用停止以上、使用制限（禁止）の処分を受けた事業者については、運輸安全マネジメントの第三者機関による評価を受ける必要があります。一般貸切旅客自動車運送事業の許可及び事業計画変...
法律や規則に関すること
許可・法令について 
一般貸切旅客 【旅客】【貨物】選任された運行管理者の講習について
運行管理者は2年に一度、講習を受けなければならない運行管理者に選任されている者は、2年に一度、国が指定する機関で講習を受けなければなりません。この決まりの根拠は、『旅客自動車運送事業運輸規則』と『同解釈及び運用について』に書かれています。第...
許可・法令について 【貸切バス】安マネ公表すべき事項（11項目）はこれでOK！具体事例付き
公表すべき輸送の安全に係る事項運輸安全マネジメントを運用すると一定の効果がでます。貸切バス事業者は、この効果について公表する義務があります。公表すべき項目については、国土交通省告示として明示されているのですが、なぜかどの事業者さんも項目が不...
許可・法令について 【旅客】【貨物】横断歩行者妨害が厳しく取り締まられます
横断歩行者妨害の取り締まりが強化されます3月31日（水）付けの朝日新聞の記事から抜粋いたします。★横断歩行者妨害は年間3万件（東京）警視庁が取り締まった『横断歩行者妨害』の違反は、昨年2万9,618件でした。単純計算で、1日80件超のドライ...
許可・法令について 【貸切バス】セーフティの運輸安全マネジメント評価の資料（フルサポートメンバー専用記事）
一部のサポート先様から、セーフティのD⑥の評価基準14の要求事項が厳しくなっているが、どのような対応がいいか、お尋ねがありました。2020年度 D⑥ 評価基準14経営者は、重大事故が発生した場合の対応方法を決めているか。2021年度 D⑥ ...
一般貸切旅客 【貸切バス】セーフティの③‐14について（フルサポートメンバー専用記事）
セーフティの申請書について、サポート先のお客様からご質問がありましたので、記事させていただきます。セーフティ③‐14（チェックリスト）について乗務員さんたちの教育実績を報告する③‐14について、以下のご質問がありました。☑11番の『異常気象...
許可・法令について 【貸切バス】年間契約は認可ではなく届け出るもの
ここ最近、運賃や年間契約について、同様のお問い合わせが数件続きましたので、貸切バスの年間契約の意味と、運賃変更の届け出についてご説明しておきます。貸切バスの運賃・料金は知らないうちに決まっている？事業用自動車を運行する会社は、利用者から受け...
許可・法令について 【貸切バス】準初任運転者の教育は初任運転者と同じ？
準初任運転者とは？この単語の意味を知らない事業者さんは少ないかもしれません。しかし、正確にその意味を理解している方も、同様に少ないのかも？しれません。準初任運転者とは、所属している会社で運転経験のある貸切バスより大型の区分の貸切バスに乗務し...
許可・法令について 【貸切バス】【トラック】運行管理者は三分の一以上の点呼が必要。ではその基準は？（メンバー専用記事）
正管理者の点呼は三分の一以上『 補助者を選任し、点呼の一部を行わせる場合であっても、当該営業所において選任されている運行管 理者が行う点呼は、点呼を行うべき総回数の少なくとも3分の1以上でなければならない。 』旅客・貨物共に上記のような規定...
一般貸切旅客 【貸切バス】【貨物】健康診断の記録をどこに保管する？
健康診断は乗務員の管理の基本健康診断は、乗務員による『健康起因による事故』を防止するための基本です。通常は1年に1度ですが、もしも深夜労働者の条件を満たすようであれば、半年に1度の受診が義務付けられます。★定期健康診断のメニュー①既往歴及び...