軽貨物運送事業 トラック物流の適正原価とは？（2026年1月情報）
2025年6月成立法の目玉のひとつ2025年6月に、貨物自動車運送事業法の改正（トラック新法）が決まりました。決まった法案の中でも、許可の更新制度と並んで重要な目玉が適正原価という考え方です。適正原価というのは、トラック輸送の運賃を正しい（...
その他
軽貨物運送事業 
軽貨物運送事業 トラック運送業の5年更新制度について（事業法の改正スケジュール）
トラック事業にも更新制度を導入今まで、貨物運送業の許可は一度営業許可を取得すれば、大きな法令違反や大きな事故を起こさない限り、ずっと営業を続けることのできる許可でした。しかし、この制度が大きく見直され、許可の5年更新制度が導入されることにな...
乗務員教育について 事業用自動車の乗務員教育は一点でも欠けていると違反をとられるので注意
教育は座学だけではありません乗務員教育の内容については、国土交通省の告示や運輸規則等で細かく定められています。特に、貸切バスの安全性評価認定や、トラックのＧマークでは、より高度な教育内容が求められます。✅自社で実施すべき実地教育自社で実施す...
一般貸切旅客 運行管理高度化ワーキンググループ最新情報（令和7年6月）
国土交通省には、デジタル技術などを利用して、運行管理をより高度化しようというワーキンググループがあります。令和2年度から、定期的に検討会が開催されています。今回は、当該ワーキンググループの最新情報をお伝えします。同一法人の他営業所の運行管理...
軽貨物運送事業 令和7年6月の乗務員教育教材発送しました
共通1時間目は運転支援装置の性能及び留意点乗用車での普及がめざましい運転支援装置ですが、最近はトラックはバスにも装備されるようになってきました。これら先進技術のおかげでヒューマンエラーによる事故の減少が期待されています。✅能力の限界と使い方...
その他 令和7年3月の乗務員教育セット発送しました
毎年、年度末の3月は1年間の学習の振り返りとなっています。共通編では特に大事な3点を振り返りました旅客・貨物の共通教育では、特に思い出してもらいたい3点を振り返ってみました。✅実際に起きた事故から学ぶトラックとバスの事故から、それぞれ実例を...
一般貸切旅客 本年もお世話になりました
本年も本当にお世話になりました。いろいろなことがあった1年ですが、少しでも皆さんのお役に立てたのであれば、幸いです。運転士不足が際立った1年バス、トラックの部門で、運転士さんの不足が際立った1年でした。トラックの部門では、物流大手の働き方改...
労働問題について 貸切バス・貨物トラック、連勤は何日までOKなのか。
※2018年6月24日にUPされた記事を現在の法令に合わせて加筆修正したものです※あぶなく大事故2018年3月、石川県を走行中の貸切バスの運転手さんが、運転中に急性くも膜下出血を発症するというショッキングな出来事がありました。乗客の皆さんの...
軽貨物運送事業 いよいよ特定技能（自動車運送事業）が本格的に始動します
特定技能とは？外国人が日本で仕事をするためには、別に特別な理由がない限り、在留許可というものが必要になります。在留許可を受けるためには、日本国内にとどまるための理由のようなものが必要で、その理由の中に、特定技能というものが含まれています。特...
その他 原付は公道から消えない？
原付が路上が消える？総排気量50㏄以下の二輪車、いわゆる原付が、公道上から姿を消そうとしています。トラックやバス・タクシーを運転するプロドライバーから見ると、自転車ほど遅くはないし、バイクのように流れに乗れるわけでもない、そういう意味で共存...
