許可・法令について バスやトラックで勤務間インターバル制度は活用できるの？
当社のサポート先から、勤務間インターバル制度について、ご質問がありました。私もあまり詳しくなかったので、この機会に勉強してみました。内容は単純ある日の勤務が終わったら、次に仕事を始めるまでの間、つまりインターバルを9時間～11時間とりましょ...
一般乗用
許可・法令について 
許可・法令について バスやトラックの事故報告で細かいところ（車両が故障で運行が中断した場合）
事業用自動車のルールとして、事故があった場合には国土交通大臣にその詳細を報告することが義務付けられています。『どんな事故の際に報告をしなければならないか』については、法令等を読み返していただくのが一番ですので、ここでは省略します。今日問題に...
一般乗用 【旅客】【貨物】令和5年6月の乗務員教育セット発送しました
1時間目はヒヤリハット体験の活用方法今回は、ヒヤリハット体験をどうやって集めるか、どうやって活用するか、その方法について勉強します。2時間目は生活道路でのシミュレーショントレーニング3Dイラストを利用した、お馴染みのシミュレーショントレーニ...
一般貸切旅客 トラックやバスの3ヶ月点検は自社でやれますか？
この質問は、いろいろなところから定期的に寄せられる、まあ、質問ランキングとしては上位にあるものです。ポイントは2つなので、電話でのご質問では簡単にお答えしますが、一度記事にもまとめておいた方がよい、と思いました。整備管理者は整備する人ではな...
一般乗用 バスやタクシー、トラックの法定労働時間と所定労働時間わかってますか？
法定労働時間とは？法定というくらいですから、法律で決まっている労働時間の上限のことです。所定労働時間は独自ルール法律で縛られたルールである、法定労働時間に対して、所定労働時間というのは、いわば自社で決定する独自ルールということになります。残...
軽貨物運送事業 【旅客】【貨物】フルサポートのお客様は教材すべて無料です
初任運転者教育セット（2023年新バージョン）約1年の時間をかけて、累計200セットを売り上げた『初任運転者教育セット』を完全リニューアルしました。この新しい教育セットを、フルサポートのお客様には無料でご利用していただけます。その他の教材初...
お知らせ 【旅客】【貨物】令和5年5月の乗務員教育セット発送しました
1時間目は事業用自動車の構造上の特性今回は、特に大きさについて理解してもらうように作成しました。2時間目は経路調査の重要性貸切バスでは、運行指示書の作成と所持が義務となっていますが、貨物では耳なじみのない名前かもしれません。3時間目は健康管...
軽貨物運送事業 バス・タクシー、トラックの隔日勤務の特例について考える（21時間働いて20時間休む）
タクシーの隔日勤務とは？隔日勤務という勤務体系は、タクシー（一般乗用）においてよく利用されています。バスやトラックの隔日勤務バスやトラックでは、隔日勤務は特例扱いです。それくらい、あまりメジャーではない勤務体系です。隔日勤務の特例とは？皆さ...
お知らせ 【旅客】【貨物】令和5年度の教育プログラムがスタートしました。
令和5年度が始まりました。今年も、安全な運行のために、適切な頻度、適切な内容で教育を行っていきましょう。令和5年度の教育プログラム令和5年度のプログラムが決まりました。4月の1時間目は？今年度は、労働法の勉強から始めましょう。2時間目は日常...
一般貸切旅客 貸切バス、トラックの巡回・監査情報（令和5年3月）
一般道は60キロまで近畿地方の巡回指導での情報です。運行記録計の確認で、速度超過を指摘されました。私が、業務改善のために模擬監査を実施した地方のバス会社でも、同じような事例がありました。書類の改ざんがばれる！ある事業者さんでは、監査で書類改...