一般貸切旅客 バス・トラックドライバーの労働時間は3つの視点で分けて考える（改善基準・運賃・給与）
運転手の労働時間は、3つの視点で整理しておく必要があります。勘違いがないように注意しておきましょう。モデルは観光バス愛知県にある観光バス会社の事例で考えてみましょう。①改善基準告示の視点最初は、行政処分に関わる改善基準告示の視点です。改善基...
改善基準告示について
一般貸切旅客 
許可・法令について バスやトラックで36協定を提出する場合の注意点
この季節になると、36協定に関するご質問が増えてきます。簡単にその意味と仕組みをまとめておきます。36協定とは？36協定という提出物の名前を聞いたことがあると思います。この名前は、いわゆる通称で、本当は『時間外・休日労働に関する協定届』が正...
一般貸切旅客 貸切バスやトラックで改善基準告示違反かな？と思ったときの考え方
改善基準告示について、『あれ？これは違反かな？』と思ったときの、簡単なチェック方法についてお伝えします。分割休息？今回は、北陸地方のお客様からのご質問でした。★木曜日は改善基準告示違反ですか？大丈夫だとは思うけど、少し不安・・・①下図のよう...
許可・法令について 【旅客】【貨物】出向ドライバーの勤務期間について（後編）
先月10月9日に、『出向ドライバーの勤務期間に関する記事』を書かせていただきました。今回は、その顛末の結果をお知らせします。出向期間が2ヶ月未満のドライバーは違法？今回、問題にしたのは、他社から出向してきたドライバーの勤務期間についてです。...
許可・法令について 【旅客】【貨物】出向ドライバーの勤務期間について（前編）
お客様からのご質問にお答えする形です。ご質問の内容1．当社は東北地方で貸切バスを運行しています。2．観光需要が増加していますが、乗務員不足で受注できない仕事が増えてきました。3．九州にある仲の良いバス会社から、乗務員を出向で受け付けたいと思...
許可・法令について 【旅客】巡回指導最新情報令和3年12月（分割休息について）
分割休息の内容を運行管理規程に入れる？東京都内のロケバス会社数社から、巡回指導の指摘情報が入りました。いずれも分割休息についてです。分割休息に関する決まりの内容を、運行管理規程に含めるようにと指摘されたそうです。また、ある会社さんでは、乗務...
実務全般について 【旅客】【貨物】令和3月10月巡回指導・監査情報（メンバー専用記事）
点呼簿の確認は細かい巡回指導の場合でも、訪問監査の場合でも、点呼の確認は細かくされています。厳しい指導員、監査員の場合は、当日の朝の点呼簿を最初に指定される場合もあり、管理がズサンな会社ではココで大減点をもらうようです。このサイトでも再三申...
法律や規則に関すること 【旅客】【貨物】乗務員の社会保険と労働保険の話（フルサポートメンバー専用記事）
事業用自動車の乗務員を雇用（選任）する上で、問題となる身近な話題として、社会保険と労働保険の加入問題が挙げられます。今日は、このちょっとややこしい問題を簡単にご説明するわけですが、結論から申し上げますと、完全な答えは出ていません。では、最初...
一般貸切旅客 【旅客・貨物】運行管理者の労働法違反に気をつけて
運行管理者は一般労働者運行管理者も整備管理者も労働者です。つまり、『労働法の保護を受ける』ということです。ドライバーを保護する法令等としては、『自動車運転者の労働時間等の改善のための基準について』があります。しかし、（ドライバーを兼務しない...
法律や規則に関すること 【貸切バス】【トラック】働き方改革関連法案の考え方
当社の乗務員教育ビデオでは、年に2回、労働法関連の勉強を入れるようにしています。貸切バスの場合は、セーフティ、貨物の場合はGマークの審査に役立ててもらうためです。労働法の決まりは共通事項労働法で、労働者の労働時間は、1日8時間、週40時間ま...