実務全般 貸切バス 乗務員の選任手順（加筆修正版）
先日、ある事業者さんが作成された乗務員台帳をチェックしていて、乗務員の選任手順に問題を見つけました。 適性診断の受け方に問題があったのですが、間違いの原因は「乗務員の選任」という儀式を理屈で理解していないという現実が根底にあるようです。 そ...
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その他 貸切バス トラック 効果のない教育なら休息させた方がいい
車庫を出れば一人 トラックにしても、バスにしても、タクシーにしても、ドライバーさんは一度車庫を出て行ったら一人で仕事をしなければなりません。 ツーマンで仕事をするような場合も、あるにはありますが、一人で乗務することが基本となります。 筆者も...
その他 貸切バス 運賃料金の下限割れには二つの種類がある
国土交通省の新しい指針 国土交通省から手数料の扱いに関する新しい方針が示されました。 主に手数料率を明記することを要求する内容です。 具体的には、以下のアドレスから確認することができます。 ★国土交通省報道発表 貸切バス事業者が適正な運賃を...
その他 貸切バス 更新できない場合がある
貸切バスの更新にはいくつかの関所がある 貸切バスの事業許可には更新制度が導入されています。 更新の制度にはいろいろな関所が用意されていますが、その中でも過去の財務に関する部分が一番やっかいかもしれません。 関東運輸局のホームページに、貸切バ...
その他 貸切バスに隔日勤務の特例は利用できるのか？
隔日勤務とは？ 隔日勤務という勤務形態がとられている職業として知られているのは、タクシーの乗務員さんです。 最近では、健康管理の問題やドライバー不足の問題もあって、通常勤務の体制をとるタクシー会社も多いようですが、今でもタクシー業界で主流と...
実務全般について 貸切バス・トラック 緑内障の怖さを知っておきましょう
先日、国土交通省自動車局主催の『プロドライバーの健康管理・労務管理の向上による事故防止に関するセミナー』に行ってきました。 その中で、東北大学の国松志保先生がお話しになった『視野障害と交通事故』が非常に興味深く、とても参考になりました。 緑...
実務全般について 貸切バス・トラック プロの点呼者を育てましょう！
貸切バス事業者に向けたサポートを行う会社、株式会社付加価値ファクトリーのホームページをリニューアルしました。 昨年から『乗務員の教育教材』に関するお問い合わせが多く、関東地区以外のご相談も増えたことから、サービスの内容がより分かりやすいもの...
乗務員教育について 貸切バス・トラック 適齢診断は受けただけでは意味がない
適齢診断を受けるタイミング 高齢になったドライバーさんは適齢診断を受けなければなりません。 適齢診断の内容は、加齢が運転に与える影響を数値するためのテストのようなものです。 システムが聞いてくる質問に答えたり、シミュレーションゲームのような...
一般貸切旅客 貸切バス・トラックの分割休息について詳しく解説します。（令和5年12月2日改訂版）
バスやトラックの運送業において、もっとも大切なことは無事に運行を終えることです。 そして、安全運行にとって最も大事なことは、乗務員が万全な体調で勤務できる環境を作ることです。 バス・トラック運転者の改善基準告示の基本 貸切バス乗務員の労働時...
行政書士法人ココカラザウルス 2018年今年もありがとうございました。
旅客運送事業で明け暮れた1年 2018年は、旅客運送事業にかかわり続けた1年でした。 特に、貸切バス事業についてはサポート先も増え、それに伴って様々な情報が集まるようになりました。 おかげ様で経験と共に知識も蓄積されて、お客様に対しても相応...
