一般貸切旅客 貸切バス事業者安全性評価認定制度の内容が大きく変わります
セーフティでお馴染みの、貸切バス事業者安全性評価認定制度が大きく変化します。具体的には、2024年度の取り組みから評価内容が変わり、審査基準は2025年度の申請から適用になります。リーフレットがあります日本バス協会作成の、詳しいリーフレット...
cocokara
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許可・法令について 貸切バスの初任運転者の教育について詳しく解説します（2023年12月最新版）
今回の記事は、2019年にUPさせていただいた記事のリメイク版になります。いろいろとミスの出やすい初任運転者教育の実施方法、記録の保存などについて、詳しく解説いたします。なお、この記事に記載の内容は、一般貸切に限定したものですので、同じ旅客...
一般貸切旅客 お客様のシートベルトはお客様の安全のためだけにあるのではない
今日は九州と北海道から、続けて事故の連絡がありました。どちらにも共通しているのは、シートベルトでした。北海道の事例北海道の事例は、こちらが有責100パーセントの追突事故です。事故後にドライブレコーダーの映像を確認した運行管理者は、緊急的急ブ...
許可・法令について 貸切バスと貨物 改善基準告示と交代運転者の配置基準を混同しないようにしましょう
当社は、全国160社以上のバス会社・トラック会社をサポートさせていただいております。当然、いろいろなご質問が寄せられるのですか、最近、改善基準告示と交代運転者の配置基準を混同してしまったような質問を多く受けますので、一度整理しておきます。改...
お知らせ バスやトラックの乗務員教育教材 令和5年12月分を発送しました
1時間目はケーススタディこの時間は、危険予測のケーススタディです。昼間の一般道、夜中の観光地、そして高速道路の合流付近をテーマにしました。内容を見ていただくとわかりますが、結局のところ安全運転の基本は想像力というところに落ち着きます。2時間...
軽貨物運送事業 バスやトラックで点呼を別の会社が受任する先行実施が始まりました
遠隔点呼の発展形デジタル通信技術を利用した点呼システムに遠隔点呼があります。皆さんよくご存じだと思いますが、一度復習しておきましょう。関連性のない会社が点呼を受任する実験が始まります これまでも、別会社を利用した点呼は可能でしたが、別会社と...
許可・法令について 乗合バスで新しくバス停を作るにはどうしたらいいの？
自宅の前にバス停が欲しいもしも、貴方が高齢者で、足腰が弱った上に、週に3回は病院に行かなければならない身の上だと想像してください。目の前の道路には、自宅はバス通りに面しており、通う病院は最寄りのバス停から15分ほどの距離です。問題なのは、バ...
許可・法令について 貸切バスやロケバスで交代運転者の配置料金の例外について
当社のサポート先のロケバス会社から、交代運転者の配置料金についてご質問がありました。このお話については、私も他の方から伝聞でお聞きしましたので、当事者の方がどのような内容で相談されたかどうかは不明です。支局とのやり取りなども、あくまでも間接...
許可・法令について 民泊をとっても簡単に説明すると・・・
観光需要の復活で、旅館やホテルではない民泊というサービスが注目されています。新しい法整備もされたこの民泊について、ごくごく簡単にご説明します。100文字くらいで説明すると・・・民泊というのは、実際に誰かが居住している、又は居住する予定のある...
お知らせ バスやトラック2024年度の乗務員教育プログラムのスケジュールが決まりました
今年度の教育予定が確定しました2023年度の教育プログラムがすべて確定しました。DVDやテキストは、まだ作成中ですが、最初の段階であるシナリオは校了となりました。来年度は、より細かく、楽しい教材に今年度から、登場人物を固定することなく、様々...