許可・法令について 貸切バス 東京のバスが大阪に応援に行くことは可能なのか？
東京のバスが大阪に応援に行く福岡に本社があり、東京、大阪、福岡に営業所のある貸切バス事業者さんからのご質問です。外国人観光客が大挙して、関西地方に押し寄せています。とてもありがたいことなのですが、如何せんバスが足りません。大阪の営業所にある...
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軽貨物運送事業 貨物自動車はかみ合わせを続ければ何日走っても大丈夫？
かみ合わせ運行とは？例えば、東京の車庫を出発したトラックが仙台で荷下ろしをし、郡山で荷物を積んで長野に走る。長野で荷物を降ろしたら、新潟に行って、また大阪行きの荷物を運ぶ・・・このように、自分の所属する営業所の車庫に戻らないで、次々に運送を...
許可・法令について 貨物の運送約款が変更されました（運送申込書の義務）
標準運送約款が見直されました貨物の標準運送約款が改正されています。こちらをダウンロードしてご利用ください。貨物運送約款R6年3月改正版大事なのは6条と7条荷物を運んでもらいたいお客様は、運送事業者に運送申込書を発行しなければならなくなりまし...
軽貨物運送事業 中小の貨物事業者の運輸安全マネジメントはこれだけやっておこう！（超簡単）
貨物運送の事業者さんにも運輸安全マネジメントの構築は必要です。安全統括管理者の選任や安全管理規定の届出など、義務が発生するのは200台以上（非けん引車除く）の事業者ですが、それ以下の事業者であっても、安マネの構築は義務となっています。『でも...
許可・法令について 事故や行政処分を受けた場合の運行管理者の講習について
死者や重傷者が出るような大きな事故や、厳しい行政処分を受けた際、対象となる運行管理者が受講しなければならないものに、特別講習があります。今回は、こんなことはない方がいいのですが、特別講習をうけるようなことになった場合について、Q＆A方式で解...
軽貨物運送事業 中間点呼の基本が遠隔点呼と定められました（規則の改正）
貨物も旅客（貸切）も規則が改正トラックとバスでは基準が違いますが、それぞれ一定の条件を満たしたときには、中間点呼をしなければならないことになっています。運輸規則・安全規則どちらも文言が変わりました規則の書きっぷりから言うと、中間点呼は遠隔で...
許可・法令について 貸切バスの運送約款が変更（令和6年4月1日）
回送区間に関する表記一般貸切旅客自動車運送事業の標準約款について、一部記載内容が変更になりました。車庫に帰る途中のアクシデントは会社負担1日の行程が終わり、旅客を降車させた後、車庫に戻る途中で予期せぬ大渋滞に巻き込まれた。こういった場合の延...
一般貸切旅客 貸切バスの運送引受書が新様式になっています。
コミュータ枠の新設に合わせて運送引受書の様式が、コミューター枠の新設に合わせて新様式になりました。サポート先の皆様には、一斉メールで新しい書式（Excel版）をお送りいたします。
改善基準告示（労働法）について 運送業界における4月1日から大変革について（デマに注意）
令和6年4月1日からいろいろ変わるまず、大きな変化として、労働時間の問題が挙げられるでしょう。運送業界の残業（時間外労働）時間が年960時間までに制限され、それに連動するように、改善基準告示にも厳しい変更が加えられます。また、旅客では、貸切...
一般貸切旅客 道路運送法における許可や登録を要しない運送について（追記）
先日、道路運送法における許可や登録を要しない運送について記事を書いたところ、数件のお問い合わせがあったので、その内容について追記しておきます。念のためですが、道路運送法における許可や登録がいらない＝白ナンバーで走れる、という意味です。スキー...