一般乗用 トラックやバスで他県にある自社営業所へナンバーを変えずに応援に行くには？
東京のバスを大阪で使いたい例えば、東京足立区に営業所と車庫のあるバス会社さん。大阪の営業所が忙しくなったので、東京足立にある大型バス10台のうち、3台を大阪の営業所で1ヶ月使いたいという案件です。これは、違反なのかな？？違反となる第一の理由...
法律や規則に関すること
一般乗用 
運賃・料金のこと 【特定旅客】送迎バスで利用者からお金をとってはいけないのか？
今回は、同業者の行政書士先生からのご質問でした。今度、新規で特定旅客運送事業の許可を依頼されたが、ヒアリングをしているうちに、少し不安を感じる部分があったので、教えて欲しいとのことです。送迎バスは利用者から運賃を取ってはいけないのか？新規で...
改善基準告示（労働法）について 【旅客】【貨物】出向ドライバーの勤務期間について（後編）
先月10月9日に、『出向ドライバーの勤務期間に関する記事』を書かせていただきました。今回は、その顛末の結果をお知らせします。出向期間が2ヶ月未満のドライバーは違法？今回、問題にしたのは、他社から出向してきたドライバーの勤務期間についてです。...
一般乗用 トラックやバスでいろいろな記録の保存について考えてみる
書類はどんどんたまっていくばかりバスやトラックの運行管理を担当されている方の悩みのひとつが、記録（書類）の保存です。記録には保存期間という決まりがある運行管理には、いろいろな記録がつきものですが、その保管期間には一定の法則があります。【一般...
改善基準告示（労働法）について 【旅客】【貨物】出向ドライバーの勤務期間について（前編）
お客様からのご質問にお答えする形です。ご質問の内容1．当社は東北地方で貸切バスを運行しています。2．観光需要が増加していますが、乗務員不足で受注できない仕事が増えてきました。3．九州にある仲の良いバス会社から、乗務員を出向で受け付けたいと思...
法律や規則に関すること 【旅客】【貨物】初任運転者教育の実車訓練は営業ナンバーでやるべき？（モヤモヤ案件）
実際にお客様からご相談のあった案件です。ご相談内容今回は、近畿地方のとあるバス会社さんからの質問です。質問内容①この会社は本社が東京にあるが、最近、近畿で新しい営業所を開設した。②営業所新設の認可は下りたが、現在、使用する車両の整備待ち。③...
許可・法令について 【旅客】【貨物】運行管理者の常駐と兼任に関する素朴な疑問
疑問① 運行管理者は常駐義務がある？以前にも、このサイトで説明しましたが、再度記載しておきます。貨物に関して、昔、こういうルールがありました。『運行管理者が不在等のため、業務を行うことができない場合は、代わりに運行を管理できる人を定めなさい...
許可・法令について 【旅客】8月22日のバス事故について考える（今すぐにできること）
8月22日（月）に、名古屋で高速バスが大きな事故を起こしました。原因はまだはっきりしていませんが、当日の点呼でも問題が発見できなかったこと、日ごろから運転しなれたルートであったことから、突然の疾病による運転操作ミスの可能性も指摘されています...
許可・法令について 【旅客】【貨物】営業所の廃止に関してあれこれ
栃木のお客様からのご依頼で、貨物自動車運送事業の営業所廃止申請を行ったので、少し気になった点について記事にしておきます。営業所の廃止は認可申請新型コロナ感染症拡大の中で、当社に寄せられる質問の中で、営業所の『休止』はできるの？というものがあ...
許可・法令について 【旅客】【貨物】休憩（睡眠）施設について解説します
休憩（睡眠）施設はどこにあればいい？休憩施設（いちいちめんどくさいので、睡眠は外します）は、営業所や車庫に併設されていることが基本となっています。この決まりは、貸切や貨物の審査基準に明示されています。しかし、そんなに都合よく営業所と休憩に適...