許可・法令について 【旅客】8月22日のバス事故について考える（今すぐにできること）
8月22日（月）に、名古屋で高速バスが大きな事故を起こしました。原因はまだはっきりしていませんが、当日の点呼でも問題が発見できなかったこと、日ごろから運転しなれたルートであったことから、突然の疾病による運転操作ミスの可能性も指摘されています...
実務全般について
許可・法令について 
一般貸切旅客 【旅客】【貨物】運行管理にミスが見つかった場合の対応方法まとめ（書式付き）
安全統括管理者だって、運行管理者だって、人間ですからミスはします。問題はミスをした後の対応方法です。今回はメンバー専用記事として、それぞれの具体的なミスの対応をまとめておきます。初任運転者教育で、実地訓練時間が不足していた！すぐに追加の実地...
軽貨物運送事業 【旅客】【貨物】社員に無料でトラック・バスを貸すにはどうすればいい？
今回の話題も、当社のサポート先からのご質問です。ご質問の内容千葉県のバス会社の管理者からご質問がありました。★社員の親類に不幸があったけど、マイクロバスを無料で貸してもいいですか？その会社の選任ドライバーさんの身内に不幸があったようです。と...
実務全般について 【初任運転者教育】空車なら実技訓練が可能か？
空車区間を訓練で利用する福島県のバス会社さんからご相談がありました。空港までの空車区間で実地訓練ができないか①福島県郡山市の車庫を出庫して、成田空港へ訓練生を迎えに行きます。②実車区間は、成田空港から郡山市の工場までです。郡山市の車庫から成...
一般貸切旅客 【旅客】【貨物】点呼簿にある運行管理者の押印欄は誰が押す？
お客様からご質問があったシリーズです。点呼簿の右上にある押印欄まず、ご自身の会社の点呼簿を持ってきて見て下さい。そして、全体をよ～くご覧になってください。点呼簿の欄外に、小さな□が並んでいませんか？そこになんと書かれているでしょう？パターン...
実務全般について 【危機管理】従業員がNG行動をとってしまった場合の対応について
どんな会社であっても、従業員を完全にコントロールすることはできません。比率を図ったことはありませんが、複数の従業員がいれば、必ず一定の割合でエラー分子が存在します。大切なことは、エラー分子をゼロにすることではなく、いるのが普通と考えてあらか...
一般貸切旅客 【旅客】【貨物】回送するときの点呼について
今回は、先日当社のサポート先から質問された事がらを題材にして書かせていただきます。回送のときに点呼は必要？バスやトラックの整備や車検のために、空車のまま回送することがあります。この場合、運転手の点呼は必要なのでしょうか？実は微妙な案件です。...
一般乗用 【旅客】【貨物】法定点検と車検の関係
車両を管理されている方や、整備担当の方には常識の話かもしれませんが、事業用自動車の法定点検と車検の関係性についてまとめておきます。これから先のお話は、すべて事業用自動車を想定して書いておりますので、その点ご注意ください。法定点検は3ヵ月と1...
一般乗用 【旅客】【貨物】令和3月10月巡回指導・監査情報（メンバー専用記事）
点呼簿の確認は細かい巡回指導の場合でも、訪問監査の場合でも、点呼の確認は細かくされています。厳しい指導員、監査員の場合は、当日の朝の点呼簿を最初に指定される場合もあり、管理がズサンな会社ではココで大減点をもらうようです。このサイトでも再三申...
一般乗用 【旅客】【貨物】車庫での点呼に問題はないのか？
点呼は営業所で行うのが基本点呼は乗務前と乗務後、そして必要があれば乗務途中でも行います。点呼は、営業所で行うのが基本です。なぜなら、運行管理者や整備管理者が常駐しているのは営業所だからです。意味がわからない？では、もう少し読み進めてください...