実務全般について 【貸切バス】【トラック】運行管理者は三分の一以上の点呼が必要。ではその基準は？（メンバー専用記事）
正管理者の点呼は三分の一以上『 補助者を選任し、点呼の一部を行わせる場合であっても、当該営業所において選任されている運行管 理者が行う点呼は、点呼を行うべき総回数の少なくとも3分の1以上でなければならない。 』旅客・貨物共に上記のような規定...
一般貨物
実務全般について 
実務全般について 【貸切バス】【貨物】健康診断の記録をどこに保管する？
健康診断は乗務員の管理の基本健康診断は、乗務員による『健康起因による事故』を防止するための基本です。通常は1年に1度ですが、もしも深夜労働者の条件を満たすようであれば、半年に1度の受診が義務付けられます。★定期健康診断のメニュー①既往歴及び...
実務全般について 【貸切バス】【貨物】乗務員台帳についてしっかり解説します（Excel乗務員台帳付き）
乗務員台帳作成の意味とは？乗務員台帳は、乗務員個々の状況を正確に把握するために作成するものです。しかし、この個々の状況の把握とは、いったいどんなことを指すのでしょうか？『運輸規則の運用と解釈』には、乗務員台帳の意味について、以下のように書か...
労働問題の悩み 【貸切バス】【トラック】働き方改革関連法案の考え方
当社の乗務員教育ビデオでは、年に2回、労働法関連の勉強を入れるようにしています。貸切バスの場合は、セーフティ、貨物の場合はGマークの審査に役立ててもらうためです。労働法の決まりは共通事項労働法で、労働者の労働時間は、1日8時間、週40時間ま...
法律や規則に関すること 【貸切バス】【貨物】初任運転者の健康診断はいつまでに受ければいいの？
サポート先様からのご質問先日、当社のサポート先様から、以下のような質問を受けました。お客様 『新しい乗務員が入社したので、適性診断を受けて初任教育の予定も作りました。。』私 『それでは、教育が終わったら乗務員に選任できますね。』お客様 ...
実務全般について 【貸切バス】【貨物】事業報告書を正確に作りましょう
事業報告書と輸送実績報告書の区別わかっています？事業用自動車の事業者には、定例の報告義務があります。それも年に2回です。一つ輸送実績報告書、そしてもう一つが事業報告書です。そして、よく役員法令試験のひっかけ問題としても登場するのが、この両報...
実務全般について 【貸切バス】【貨物】新たに選任された運行管理者の講習について
運行管理者の講習は2年に一度以上運行管理者には、定期的に講習を受ける義務があります。人命を預かる事業用自動車の運行を管理する仕事ですから、知識の補充の必要性から考えて当然と言えば当然のことです。運行管理者に選任されている方は、基本的に2年に...
実務全般について 【貸切バス】【貨物】乗務員の出向？派遣？分かりやすく説明します
工場やオフィスでは、いろいろな働き方で多くの人が活躍しています。正社員やアルバイト、パートなどの他に、派遣や出向などの勤務形態もあります。人員調整が比較的簡単にできる派遣、出向ですが、事業用自動車の乗務員の働き方としてはどうなのでしょうか？...
許可・認可について 貸切バス トラック 事業の休止について解説します
事業計画の変更には認可と届け出がある事業用自動車の許可について、何かの変更があった場合には、管轄の行政庁の認可や届け出が必要になります。事業計画の変更について認可が必要なのか、それとも届け出でいいのかは明確にルールとして決まっています。★認...
実務全般について 貸切バス トラック 健康診断について詳しく解説します
健康診断は、従業員さんの健康状態を客観的に把握するために、必ず実施する必要のあるものです。世の中には様々な仕事がありますが、事業用自動車の乗務員については万が一の事故の場合の社会的影響も大きく、危険防止の観点からも健康診断によるチェックが重...
