許可・法令について 点呼をトラックやバスの運転席で受けられるようになります
遠隔点呼とは？遠隔点呼とは、国土交通大臣が定める対面による点呼と同等の効果を有する方法のことです。具体的には、物理的に離れた営業所間での運用だったり、グループ会社間で、ICTを柔軟に利用した点呼方法のことです。生体認証さえ簡単に行えれば・・...
実務全般について
許可・法令について 
許可・法令について 運行管理者の兼任条件と選任数（間違いやすいポイント）
運行管理者は基本として兼任できない最初に結論から覚えておきましょう。運行管理者というのは、別の場所での運行管理者や補助者を兼務することができません。結論はこれだけなのですが、これでは記事になりませんので、例外事項について理解しておきましょう...
許可・法令について バスやトラックで点呼を別の会社が受任する先行実施が始まりました
遠隔点呼の発展形デジタル通信技術を利用した点呼システムに遠隔点呼があります。皆さんよくご存じだと思いますが、一度復習しておきましょう。関連性のない会社が点呼を受任する実験が始まります これまでも、別会社を利用した点呼は可能でしたが、別会社と...
許可・法令について バスやトラックの業務委託で乗務員を選任する場合の注意点
ドライバーの不足が深刻な状況になる中で、業務委託ドライバーを乗務員として選任するという選択肢を検討さえている事業者さんも少なくありません。今回は、個人事業主と業務委託契約を行い、乗務員をして仕事をしてもらう場合の注意点について解説しておきま...
許可・法令について トラックの新しいドライバーが入ってから選任までの手順を詳しく（令和5年11月最新版）
何はともあれ健康診断新しいドライバーさんが入社したら、まず健康診断を行います。事業用自動車のドライバーは、旅客にせよ貨物にせよ、多くの命や財産を預かり、ひとたび事故が発生したら、社会に大きな影響を与えます。入社するドライバーさんが、運転とい...
一般乗用 バスやトラックは終業時点呼にも力を入れよう
点呼は決まった形がいい？？点呼には、ある程度決まった形というものがあります。いわゆる検査というのは、毎回決まったことをするより、少し形を変えた方が正解を得やすかったすることがあります。点呼も一種の検査ですから、この例にあたりそうなものですが...
一般貸切旅客 トラックやバスの3ヶ月点検は自社でやれますか？
この質問は、いろいろなところから定期的に寄せられる、まあ、質問ランキングとしては上位にあるものです。ポイントは2つなので、電話でのご質問では簡単にお答えしますが、一度記事にもまとめておいた方がよい、と思いました。整備管理者は整備する人ではな...
一般乗用 【旅客】【貨物】適齢診断後の特別教育について（巡回指導情報）
関東地区のお客様から、面白い巡回指導情報が入りましたので、皆さんと情報を共有しておきたいと思います。適齢診断後の特別教育はいつまでに？最初にお客様からご質問があった際には、私も間違えて覚えていたのですが・・・実際には、適齢診断の結果が判明し...
法律や規則に関すること トラックやバスでいろいろな記録の保存について考えてみる
書類はどんどんたまっていくばかりバスやトラックの運行管理を担当されている方の悩みのひとつが、記録（書類）の保存です。記録には保存期間という決まりがある運行管理には、いろいろな記録がつきものですが、その保管期間には一定の法則があります。【一般...
許可・法令について 【旅客】【貨物】運行管理者の常駐と兼任に関する素朴な疑問
疑問① 運行管理者は常駐義務がある？以前にも、このサイトで説明しましたが、再度記載しておきます。貨物に関して、昔、こういうルールがありました。『運行管理者が不在等のため、業務を行うことができない場合は、代わりに運行を管理できる人を定めなさい...