一般貸切旅客 運行管理者について詳しく解説します②（必要な選任数と資格要件）令和6年1月加筆版
前回は、運行管理者の責務について書かせていただきました。運行管理者にとって、一番の腕の見せ所は事業者（経営者）への助言であることをご理解いただけたと思います。今回は、具体的に運行管理者の選任数について、ご説明させていただきます。貨物の場合貨...
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一般貸切旅客 
一般貸切旅客 運行管理者について詳しく解説します①（役割について）令和6年1月加筆版
運行管理者は社長の代理？事業用自動車の運行を営む事業者は、安全で、なおかつ確実な自動車輸送を実現する必要があります。この責務は本来事業者が負うべきものです。運行管理者の仕事は？運行管理者には、事業用自動車の安全運行を守るために、多くの職務が...
一般貸切旅客 お客様のシートベルトはお客様の安全のためだけにあるのではない
今日は九州と北海道から、続けて事故の連絡がありました。どちらにも共通しているのは、シートベルトでした。北海道の事例北海道の事例は、こちらが有責100パーセントの追突事故です。事故後にドライブレコーダーの映像を確認した運行管理者は、緊急的急ブ...
一般貸切旅客 バスやトラックで点呼を別の会社が受任する先行実施が始まりました
遠隔点呼の発展形デジタル通信技術を利用した点呼システムに遠隔点呼があります。皆さんよくご存じだと思いますが、一度復習しておきましょう。関連性のない会社が点呼を受任する実験が始まります これまでも、別会社を利用した点呼は可能でしたが、別会社と...
地域公共交通会議について 乗合バスで新しくバス停を作るにはどうしたらいいの？
自宅の前にバス停が欲しいもしも、貴方が高齢者で、足腰が弱った上に、週に3回は病院に行かなければならない身の上だと想像してください。目の前の道路には、自宅はバス通りに面しており、通う病院は最寄りのバス停から15分ほどの距離です。問題なのは、バ...
一般貸切旅客 バスやトラックの業務委託で乗務員を選任する場合の注意点
ドライバーの不足が深刻な状況になる中で、業務委託ドライバーを乗務員として選任するという選択肢を検討さえている事業者さんも少なくありません。今回は、個人事業主と業務委託契約を行い、乗務員をして仕事をしてもらう場合の注意点について解説しておきま...
一般貸切旅客 バスやトラックの営業所にできる建物の条件（Q＆A）
今回は、バスやトラックで事業を始めたい、と考えているお客様から、よく受ける質問をまとめました。車庫にプレハブの営業所ではだめですか？ご質問のプレハブというのは、『土地にブロックを置いて、その上にポン！と乗せたもの』だと仮定します。この場合、...
実務全般について バスやトラックは終業時点呼にも力を入れよう
点呼は決まった形がいい？？点呼には、ある程度決まった形というものがあります。いわゆる検査というのは、毎回決まったことをするより、少し形を変えた方が正解を得やすかったすることがあります。点呼も一種の検査ですから、この例にあたりそうなものですが...
一般乗合旅客 乗合バスのよくあるご質問
地域公共交通会議って・・・なに？A:地域の公共交通について、広い視野を持って、その必要性を審議するところです。乗合バスというのは、とても公共性の高い乗り物です。例えば、タクシーを誰か知らない人と一緒にシェアすることはありません。しかし、駅か...
一般乗合旅客 乗合バスの許可要件まとめ
地域公共交通会議一般乗合の許可を取る上では、地域公共交通会議を外して考えることができません。一般乗合は、特に関係性のない一般の方がそれぞれの目的のために利用するものですから、公共交通としての性格がとても強くなります。よって、貸切バスや乗用の...
