許可・法令について バス・タクシー、トラックの隔日勤務の特例について考える（21時間働いて20時間休む）
タクシーの隔日勤務とは？隔日勤務という勤務体系は、タクシー（一般乗用）においてよく利用されています。バスやトラックの隔日勤務バスやトラックでは、隔日勤務は特例扱いです。それくらい、あまりメジャーではない勤務体系です。隔日勤務の特例とは？皆さ...
許可・法令について
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許可・法令について 乗合バスみなしとは？（貸切バスの違法行為）完結編
前回までのあらすじ沖縄の離島で、貸切バスが乗客から個別に運賃を回収して運行する、いわゆる乗合みなしの違反をしたのではないか？という情報が寄せられました。担当行政庁の沖縄総合事務局にも、この件は法令違反ではないか？との問い合わせをしましたが、...
許可・法令について 乗合バスみなしとは？（貸切バスの違法行為）
今回は、沖縄県の離島で本当にあった事例のお話です。『乗合みなし』問題点と、行政の考え方を解説します。2023年3月のクルーズ船今年の3月に、欧米の観光客を大勢乗船させたクルーズ船が離島に到着しました。まず最初に、『事実関係だけ』を記載してお...
許可・法令について 乗合バスの自動運転のルールが盛り込まれました（運輸規則の解釈及び運用）
運輸規則の運用と解釈の一部改正今回の改正は、自動運転車両の運行を前提と考えた改正となります。法改正というのは、社会変化が現実的となった際に、『よっこらしょ』と言う感じで始まるものですので、いよいよ、事業用自動車の自動運転化も本格的なステージ...
許可・法令について 貸切バスの独自運賃の設定について
運賃とは？皆さん、よくご存じように、貸切バスの運賃には一定の行政介入（指導のようなもの）があります。上記のような事態を避けるために、行政が最低限度の行政介入をした結果が、『変更命令の審査を必要としない運賃・料金』ということになります。よく、...
許可・法令について バスやトラックで36協定を提出する場合の注意点
この季節になると、36協定に関するご質問が増えてきます。簡単にその意味と仕組みをまとめておきます。36協定とは？36協定という提出物の名前を聞いたことがあると思います。この名前は、いわゆる通称で、本当は『時間外・休日労働に関する協定届』が正...
許可・法令について トラックやバスで個人事業主を事業用自動車のドライバーに選任する際の注意点
個人事業主をドライバーに選任？個人事業主という働き方があります。組織に属さない、という、今はやりの働き方です。監査担当者も年金事務所に問い合わせる？最初に、関東運輸局に質問しました。質問の内容は、こんな感じです。一式で支払うのなら外注それな...
許可・法令について 【旅客】【貨物】休止していた事業再開のプロセスについて
事業再開とは？コロナ禍の影響で、事業を休止（少しの間休む）していた事業者さんも少なくありません。リゾート施設の経営と貸切バス事業の両方を手掛けていて、貸切バス事業だけ休止していたような例です。基本的には届出事業の休止が届出だったのですから、...
一般乗用 トラックやバスで他県にある自社営業所へナンバーを変えずに応援に行くには？
東京のバスを大阪で使いたい例えば、東京足立区に営業所と車庫のあるバス会社さん。大阪の営業所が忙しくなったので、東京足立にある大型バス10台のうち、3台を大阪の営業所で1ヶ月使いたいという案件です。これは、違反なのかな？？違反となる第一の理由...
許可・法令について 貸切バスの点検・点呼料金の考え方について
貸切バスの運賃は、2014年から現在の制度が採用されました。このときから始まったのが、今回お話しする『点検・点呼料金』です。細かくルールが書かれた法令等もありませんので、運用の中でしか理解できない部分もあるのですが、これまでお客様と一緒に勉...