実務全般について 貸切バス トラック 健康診断の素朴な疑問にお応えします
乗務員の健康を保つためには、定期的な健康診断が欠かせません。事業用自動車を運行する事業者ならば、行政に指示・管理されなくとも、自ら実効性の高い健康管理のスケジュールを構築すべきです。健康管理に関する事業者の管理責任は大変重くなっています。夏...
都市型ハイヤー
実務全般について 
実務全般について 貸切バス トラック 整備管理補助者を選任しましょう
整備管理者の仕事整備管理者の業務について把握されているでしょうか？何となく選任して、何となくハンコを押しているだけになっていませんか？整備管理者の業務についておさらいしておきましょう。①日常点検基準で定める日常点検の実施方法を定める。②日常...
実務全般について 貸切バス 運行管理者の選任数を間違えないように
一般貸切の運行管理者は最初から2名運行管理者の必要選任数は皆さまよくご存じのことと思います。乗合や乗用、特定については、とりあえず1名からスタートですが、一般貸切だけは最初から2名スタートです。★運行管理者必要選任数（一般貸切）39両まで ...
実務全般について 貸切バス・トラック 緑内障の怖さを知っておきましょう
先日、国土交通省自動車局主催の『プロドライバーの健康管理・労務管理の向上による事故防止に関するセミナー』に行ってきました。その中で、東北大学の国松志保先生がお話しになった『視野障害と交通事故』が非常に興味深く、とても参考になりました。緑内障...
実務全般について 貸切バス・トラック プロの点呼者を育てましょう！
教育は外部に任せた方がいい国土交通省の指定する11項目プラスアルファを自社で考え、実践するのはとても大変なことです。日ごろの業務をこなすだけでも大変なのに、その上教育のネタまで考えていたのでは、身が持ちません。『もうネタが尽きました・・・』...
一般貸切旅客 貸切バス・トラックの分割休息についてわかりやすく解説します。（令和5年12月2日改訂版）
バスやトラックの運送業において、もっとも大切なことは無事に運行を終えることです。そして、安全運行にとって最も大事なことは、乗務員が万全な体調で勤務できる環境を作ることです。バス・トラック運転者の改善基準告示の基本貸切バス乗務員の労働時間につ...
送迎バス 幼稚園バス 時給1000円のシニアドライバー任せでいいのか？
大きな問題点は3つ毎朝の通勤途中で出会う『幼稚園児のための送迎バス』が心配です。何が心配かと言うと、いろいろな意味で心配です。1．白ナンバーのバスが多い各ご家庭から送迎料は徴収していないのでしょうか？2．ドライバーさんが高齢であるケースが多...
一般貨物 【運送業】PDCAのAは●●●●●●の方がわかりやすい
ビジネスの現場でよく聞くPDCAマネジメントシステムの維持手法を表す言葉として利用される『P D C A』。マネジメントシステムとは、文字どおり『管理のしくみ』のことです。当社では、以下のマネジメントシステムの構築と維持管理を提供しています...
許可・認可について 貸切バスやトラックの車庫、前面道路が狭くてもあきらめない
トラックやバスを使用して事業を行う場合、必ず必要になるのが車両をとめておくための車庫です。そして、業務用車庫につきものなのが、前面道路の幅員です。前面道路の幅員は法令で決まっている業務用車両の前面道路の幅員（幅のこと）は、車両制限令という法...
一般貨物 貸切バス、トラックの運転手さんに注意！これから横断歩道の事故が増える
歩行者が信号のない横断歩道で待っている。その横をビュンビュン車が通り過ぎていく・・・小学生や老人がいつまで経っても横断することができない。信号のない横断歩道に人がいる場合は一時停止が原則まず道路交通法上のルールをおさらいしておきます。①横断...
