乗務員教育について

1時間目はケーススタディこの時間は、危険予測のケーススタディです。昼間の一般道、夜中の観光地、そして高速道路の合流付近をテーマにしました。内容を見ていただくとわかりますが、結局のところ安全運転の基本は想像力というところに落ち着きます。2時間...

今年度の教育予定が確定しました2023年度の教育プログラムがすべて確定しました。DVDやテキストは、まだ作成中ですが、最初の段階であるシナリオは校了となりました。来年度は、より細かく、楽しい教材に今年度から、登場人物を固定することなく、様々...

1時間目はとっても大切な点呼のお話旅客自動車、貨物自動車にとって、点呼は、最も大切な確認作業と言ってよいでしょう。点呼が適切に実行されていても、事故がなくなるわけではありませんが、逆に点呼に対する姿勢が不適切であれば、事故が発生する確率は間...

1時間目はヒューマンエラーの防止ヒューマンエラーとは、人間の行動によって起こる『意図しないミスや失敗』のことを指します。2時間目はアルコールの影響について2時間目はアルコールが与える運転への影響について勉強します。3時間目は算数・・・改善基...

1時間目は、精神状態が作り出す危険について事故が発生する原因には、いろいろなものがあり、自分の注意や努力だけでは防げない事故があることは確かです。一方、ドライバー本人の精神状態が事故の原因となってしまった事例も少なくなく、こちらは、ドライバ...

共通1時間目は安全運行の心構えバスやトラック、タクシーなど、事業用自動車は、私たちの社会活動を支える重要なインフラです。そして、この事業に関わるドライバー、管理者、整備関係者、すべての人々がプロとして活躍しています。共通2時間目は適性診断の...

1時間目はヒヤリハット体験の活用方法今回は、ヒヤリハット体験をどうやって集めるか、どうやって活用するか、その方法について勉強します。2時間目は生活道路でのシミュレーショントレーニング3Dイラストを利用した、お馴染みのシミュレーショントレーニ...

1時間目は事業用自動車の構造上の特性今回は、特に大きさについて理解してもらうように作成しました。2時間目は経路調査の重要性貸切バスでは、運行指示書の作成と所持が義務となっていますが、貨物では耳なじみのない名前かもしれません。3時間目は健康管...