実務全般について 貸切バス トラック 勤務割表を作成していますか？
5月24日に名神高速自動車道で発生した死亡事故を受けて、国土交通省より新たな注意勧告が発表されました。わき見が原因？今回の事故の原因はドライバーのわき見運転の可能性が指摘されています。新聞によると30メートル手前からブレーキ痕があり、衝突回...
一般貨物
実務全般について 
実務全般について 貸切バス トラック 整備管理補助者を選任しましょう
整備管理者の仕事整備管理者の業務について把握されているでしょうか？何となく選任して、何となくハンコを押しているだけになっていませんか？整備管理者の業務についておさらいしておきましょう。①日常点検基準で定める日常点検の実施方法を定める。②日常...
実務全般について 貸切バス 運行管理者の選任数を間違えないように
一般貸切の運行管理者は最初から2名運行管理者の必要選任数は皆さまよくご存じのことと思います。乗合や乗用、特定については、とりあえず1名からスタートですが、一般貸切だけは最初から2名スタートです。★運行管理者必要選任数（一般貸切）39両まで ...
実務全般について 貸切バス・トラック 緑内障の怖さを知っておきましょう
先日、国土交通省自動車局主催の『プロドライバーの健康管理・労務管理の向上による事故防止に関するセミナー』に行ってきました。その中で、東北大学の国松志保先生がお話しになった『視野障害と交通事故』が非常に興味深く、とても参考になりました。緑内障...
実務全般について 貸切バス・トラック プロの点呼者を育てましょう！
教育は外部に任せた方がいい国土交通省の指定する11項目プラスアルファを自社で考え、実践するのはとても大変なことです。日ごろの業務をこなすだけでも大変なのに、その上教育のネタまで考えていたのでは、身が持ちません。『もうネタが尽きました・・・』...
乗務員教育について 貸切バス・トラック 適齢診断は受けただけでは意味がない
適齢診断を受けるタイミング高齢になったドライバーさんは適齢診断を受けなければなりません。適齢診断の内容は、加齢が運転に与える影響を数値するためのテストのようなものです。システムが聞いてくる質問に答えたり、シミュレーションゲームのようなものを...
一般貸切旅客 貸切バス・トラックの分割休息についてわかりやすく解説します。（令和5年12月2日改訂版）
バスやトラックの運送業において、もっとも大切なことは無事に運行を終えることです。そして、安全運行にとって最も大事なことは、乗務員が万全な体調で勤務できる環境を作ることです。バス・トラック運転者の改善基準告示の基本貸切バス乗務員の労働時間につ...
監査・巡回について 貸切バス 運賃の下限割れ対策を考える
貸切バスの運賃には上限と下限が存在する近年になって、バスが絡むいくつかの大きな事故がありました。これらの事故の原因は『過度な価格競争にあり、ルールの軽視』であると考えられました。現在、貸切バスの運賃は『距離制』と『時間制』に分かれていて、こ...
一般貨物 【運送業】PDCAのAは●●●●●●の方がわかりやすい
ビジネスの現場でよく聞くPDCAマネジメントシステムの維持手法を表す言葉として利用される『P D C A』。マネジメントシステムとは、文字どおり『管理のしくみ』のことです。当社では、以下のマネジメントシステムの構築と維持管理を提供しています...
労働問題の悩み 貸切バス、トラックの定時制乗務員の雇用には注意が必要です。
定時制乗務員とは定時制乗務員とは、フルタイムで働く乗務員（運転手）と違って、勤務日数が少ない又は勤務時間が短い乗務員のことを指します。パート乗務員などという言い方もされます。よくある事例としては、午前を午後に2時間ずつくらいの企業送迎だけを...
