法律や規則に関すること 貸切バス トラック トレーラーハウスは法令順守に役立つ
点検・点呼は安全運行の要 事業用自動車運送事業には、業務を開始する前に大切な手順があります。 言うまでもなく車両の点検と乗務員の点呼ですが、皆さんはきちんと手順を守れていますか？ 車両の点検と乗務員の点呼について、特にどちらが先とは決まって...
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法律や規則に関すること 貸切バス トラック トレーラーハウスで許可をとるには？
貨物運送事業や旅客運送事業において、市街化調整区域にトレーラハウスの事務所を設置して事業を開始する方法があります。 昨年くらいからお問い合わせが多く、当社の許可実績も増えてきましたので、一度基本を解説しておきたいと思います。 市街化調整区域...
実務全般について 貸切バス トラック 健康診断の素朴な疑問にお応えします
乗務員の健康を保つためには、定期的な健康診断が欠かせません。 事業用自動車を運行する事業者ならば、行政に指示・管理されなくとも、自ら実効性の高い健康管理のスケジュールを構築すべきです。 健康管理に関する事業者の管理責任は大変重くなっています...
実務全般について 貸切バス トラック 整備管理補助者を選任しましょう
整備管理者の仕事 整備管理者の業務について把握されているでしょうか？ 何となく選任して、何となくハンコを押しているだけになっていませんか？ 整備管理者の業務についておさらいしておきましょう。 ①日常点検基準で定める日常点検の実施方法を定める...
実務全般について 貸切バス 運行管理者の選任数を間違えないように
一般貸切の運行管理者は最初から2名 運行管理者の必要選任数は皆さまよくご存じのことと思います。 乗合や乗用、特定については、とりあえず1名からスタートですが、一般貸切だけは最初から2名スタートです。 ★運行管理者必要選任数（一般貸切） 39...
実務全般について 貸切バス・トラック 緑内障の怖さを知っておきましょう
先日、国土交通省自動車局主催の『プロドライバーの健康管理・労務管理の向上による事故防止に関するセミナー』に行ってきました。 その中で、東北大学の国松志保先生がお話しになった『視野障害と交通事故』が非常に興味深く、とても参考になりました。 緑...
実務全般について 貸切バス・トラック プロの点呼者を育てましょう！
貸切バス事業者に向けたサポートを行う会社、株式会社付加価値ファクトリーのホームページをリニューアルしました。 昨年から『乗務員の教育教材』に関するお問い合わせが多く、関東地区以外のご相談も増えたことから、サービスの内容がより分かりやすいもの...
一般貨物 【運送業】PDCAのAは●●●●●●の方がわかりやすい
ビジネスの現場でよく聞くPDCA マネジメントシステムの維持手法を表す言葉として利用される『P D C A』。 マネジメントシステムとは、文字どおり『管理のしくみ』のことです。 当社では、以下のマネジメントシステムの構築と維持管理を提供して...
許可・認可について 貸切バスやトラックの車庫、前面道路が狭くてもあきらめない
トラックやバスを使用して事業を行う場合、必ず必要になるのが車両をとめておくための車庫です。 そして、業務用車庫につきものなのが、前面道路の幅員です。 前面道路の幅員は法令で決まっている 業務用車両の前面道路の幅員（幅のこと）は、車両制限令と...
一般貨物 貸切バス、トラックの運転手さんに注意！これから横断歩道の事故が増える
歩行者が信号のない横断歩道で待っている。 その横をビュンビュン車が通り過ぎていく・・・ 小学生や老人がいつまで経っても横断することができない。 信号のない横断歩道に人がいる場合は一時停止が原則 まず道路交通法上のルールをおさらいしておきます...
