一般貸切旅客 トラックやバスで適齢診断の受診時期にご注意
適齢診断は65歳から（貨物・旅客共通）適齢診断は、加齢による運転能力の衰えがないか、客観的に分析するために受診します。75歳からは毎年受ける（旅客のみ）ドライバーとして選任されて75歳を迎えたら、そこからは毎年適齢診断を受診することが必要に...
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一般貸切旅客 
一般貸切旅客 トラック、バスの巡回指導・監査情報（令和5年2月）
全国から巡回や監査の情報が入っています。その中でも、事業者側の勘違いから巡回指導や監査で×がついた事例を中心にお伝えします。初任運転者教育か、健康診断か昨年夏まで事業を休止していた会社さんに巡回指導が入りました。休止していた期間1年半ですが...
軽貨物運送事業 【旅客】【貨物】休止していた事業再開のプロセスについて
事業再開とは？コロナ禍の影響で、事業を休止（少しの間休む）していた事業者さんも少なくありません。リゾート施設の経営と貸切バス事業の両方を手掛けていて、貸切バス事業だけ休止していたような例です。基本的には届出事業の休止が届出だったのですから、...
お知らせ 【旅客】【貨物】令和5年2月の乗務員教育セット発送しました
1時間目は車両故障への対応を勉強します車は機械である以上、必ず故障の危険があります。私たちが留意すべき問題は、①故障を未然に防げるように、日々の点検を欠かさない。②故障してしまったときの対策を考えておく。2時間目はASVの最新情報ASVとは...
法律や規則に関すること トラックやバスで他県にある自社営業所へナンバーを変えずに応援に行くには？
東京のバスを大阪で使いたい例えば、東京足立区に営業所と車庫のあるバス会社さん。大阪の営業所が忙しくなったので、東京足立にある大型バス10台のうち、3台を大阪の営業所で1ヶ月使いたいという案件です。これは、違反なのかな？？違反となる第一の理由...
お知らせ 【新年】2023年1月の乗務員教育セット発送しました
皆さま、あけましておめでとうございます。2023年が実り多い一年でありますよう、心よりお祈り申し上げます。お正月気分いっぱいですが、乗務員さんの教育は年中無休で継続です。さあ、今年もがんばりましょう！1時間目は側方の死角を実感するトレーニン...
改善基準告示（労働法）について 貸切バスやトラックで改善基準告示違反かな？と思ったときの考え方
改善基準告示について、『あれ？これは違反かな？』と思ったときの、簡単なチェック方法についてお伝えします。分割休息？今回は、北陸地方のお客様からのご質問でした。★木曜日は改善基準告示違反ですか？大丈夫だとは思うけど、少し不安・・・①下図のよう...
お知らせ 【旅客】【貨物】2022年12月の乗務員教育セット発送しました
今年も残すところ1ヶ月となりました。何だか1年があっという間ですね。適性検査の利用方法1時間目は適性検査の有効利用について勉強します。適正検査では、性格の分析もされるので、ちょっとイヤですね。性格に関しては、安定性、協調性、気持ちのおおらか...
軽貨物運送事業 【旅客】【貨物】巡回指導の上手な活用方法
バスやトラック、タクシーの運行を仕事にしている事業者さんが、『費用を負担しているにもかかわらず、できれば来てほしくない』と思っているサービス（？）に巡回指導があります。巡回指導はどこから来る？トラックの場合は、国土交通省が全国のトラック協会...
改善基準告示（労働法）について 【旅客】【貨物】出向ドライバーの勤務期間について（後編）
先月10月9日に、『出向ドライバーの勤務期間に関する記事』を書かせていただきました。今回は、その顛末の結果をお知らせします。出向期間が2ヶ月未満のドライバーは違法？今回、問題にしたのは、他社から出向してきたドライバーの勤務期間についてです。...