許可・法令について 磐越自動車道の事故によってバス・タクシー事業者が受ける影響
学校等に向けた文部科学省の通知先日の磐越自動車道の事故を受けて、5月18日付で文部科学省から注意喚起の通知がでています。主に、各教育委員会や学校に向けたものですが、サービスを提供する側として、バス会社、タクシー会社の皆さんも目を通しておきま...
福祉タクシー
許可・法令について 
一般貸切旅客 運行記録計（タコグラフ）で記録しなければならない事項は？
運行記録計とは？運行記録計は、別名タコグラフ（tachograph）と呼ばれています。私がトラックの運転手だった時代には、スピードメーターの裏側に円形のチャート紙を入れて利用していました。記録が義務付けされているのは？旅客自動車については、...
許可・法令について 白バス行為についてわかりやすく説明します
白バス行為の何が問題なのか『誰かに頼まれて、バスを用意して乗客を運び、お金をいただく』には許可が必要です。50人以上の命を乗せたバスが、整備不良であったり、運転手が中型免許取り立ての19歳だったりしたら、誰も安心してバスを利用することができ...
一般貸切旅客 教材のキーワード検索ができるようになりました【メンバー専用サービス】
教材のキーワード検索が可能になりました当社の教材は、毎回新しく作成した教材をご提供しております。つまり、1年ご利用いただくと（旅客・貨物専用を含め）40回分の教育ビデオがお手元に届く計算になります。2年で80回分、3年で120回分です。やり...
一般貸切旅客 点検整備記録簿の保管場所は営業所でよいのか？
緑ナンバーの法定点検は年4回以上事業用自動車は、一般的な白いナンバーの車両に比べ、厳しい基準の点検整備が求められています。事業用自動車の車検は基本的に1年ごとですから、12ヶ月点検を毎年、そして、3ヶ月に1度の点検も義務として課せられていま...
一般貸切旅客 令和8年5月の乗務員教育教材発送しました
1時間目は危険予知のテクニック1時間目は危険予知のテクニックについて勉強します。危険予知と言えば、『かもしれない運転』であったり、『もしも運転』などが有名ですね。皆さんは、どんな危険予知テクニックを持っていますか？今回は、とにかくキャラが濃...
一般貸切旅客 【運輸安全マネジメント】内部監査員の選任、間違えてませんか？
マネジメントシステムの肝はC（監査）とA（見直し）貸切バス事業者安全性評価認定制度（セーフティ）のエントリー締め切りが30日に迫り、当社での確認作業も佳境を迎えています。私がチェックを依頼されたときに、とても大切にしているが、運輸安全マネジ...
一般貸切旅客 令和6年に発生したバスの死亡事故から学ぶ
右折先の横断歩道の事故バスが車庫に戻る途中の事故。交差点にて右折待ちの後、右矢印信号に変わったので、右折をしたところ、横断歩道上で倒れていた歩行者に気づかず、右側のタイヤ（前後）で巻き込んでしまった。バスガイドさんがバスと電柱の間に挟まれた...
軽貨物運送事業 旅客自動車運送事業の燃料サーチャージ問題はどう考える？
貨物の燃料サーチャージには国交省のリードがある貨物運送事業では、早くから（2008年）燃料サーチャージが国交省のリードで導入されました。燃料サーチャージというのは、要するに高くなった燃料費を荷主に運賃の増加分として負担してもらうルール（契約...
一般乗用 【運送業の許可申請】車庫選びで大切なこと
車庫の要件を理解しましょうトラックやバス、タクシーといった運送業にとって、車庫はとても大切な施設です。営業所と比較すると、あまり厳しい条件はありませんが、外せないポイントがいくつかありますので、理解しておきましょう。要件① 農地でないことあ...