安全性評価認定制度について 【貸切バス】セーフティの『運輸安全マネジメント』難所を詳しく解説します（各種書式付き）
貸切バス事業者安全性評価認定制度（長いので、以降セーフティと呼びます）の申請をする季節がやってきました。この制度は、とてもよくできていて、自分の会社の状態を客観的に見直すいい機会です。ぜひ、多くの事業者さんに挑戦してもらいたいと思います。い...
運輸安全マネジメントについて
安全性評価認定制度について 
許可・法令について 【貸切バス】運輸安全マネジメントの第三者機関評価について（フルサポートメンバー専用記事）
運輸安全マネジメント第三者機関の評価更新から更新の間で、輸送施設の使用停止以上、使用制限（禁止）の処分を受けた事業者については、運輸安全マネジメントの第三者機関による評価を受ける必要があります。一般貸切旅客自動車運送事業の許可及び事業計画変...
許可・法令について 【貸切バス】安マネ公表すべき事項（11項目）はこれでOK！具体事例付き
公表すべき輸送の安全に係る事項運輸安全マネジメントを運用すると一定の効果がでます。貸切バス事業者は、この効果について公表する義務があります。公表すべき項目については、国土交通省告示として明示されているのですが、なぜかどの事業者さんも項目が不...
許可・法令について 【貸切バス】セーフティの運輸安全マネジメント評価の資料（フルサポートメンバー専用記事）
一部のサポート先様から、セーフティのD⑥の評価基準14の要求事項が厳しくなっているが、どのような対応がいいか、お尋ねがありました。2020年度 D⑥ 評価基準14経営者は、重大事故が発生した場合の対応方法を決めているか。2021年度 D⑥ ...
一般貸切旅客 【貸切バス】セーフティの③‐14について（フルサポートメンバー専用記事）
セーフティの申請書について、サポート先のお客様からご質問がありましたので、記事させていただきます。セーフティ③‐14（チェックリスト）について乗務員さんたちの教育実績を報告する③‐14について、以下のご質問がありました。☑11番の『異常気象...
許可・法令について 【貸切バス】貸切バス 2回目の更新には注意が必要です
2回目の更新は令和4年から始まります貸切バスの更新制度が始まったのが、今から3年前の平成29年（2017年）です。トップバッターの事業者さん（平成29年4月1日更新期限）は本当に大変な思いをされたと思います。平成29年（2017年）4月、5...