一般乗用 点呼のやり方に合わせた運行管理規程を用意しましょう
運行管理規程の中の点呼に関する部分を確認しましょう皆さんの会社で使用している運行管理規程には、組織のあり方から運転者の確保のしかたまで、運行管理に関するありとあらゆる決まりが記載されています。今回取り上げるのは、その中で点呼の実施方法に関す...
一般乗用
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許可・法令について タクシー・ハイヤー事業の譲渡譲受について詳しく説明します
今回のお話は、一般乗用（タクシー・ハイヤー）の譲渡譲受事業用自動車運送を事業として行うための方法として最もベーシックなのが、国土交通省大臣の許可を受けることです。一方で、ベーシックとは言えない、少し変わった方法として、事業の譲渡譲受というも...
乗務員教育について 令和7年11月の乗務員教育教材を発送しました
1時間目は危険予知の大切さを学習事故を起こさないために大切なことはいろいろありますが、その中でも危険予知は特に大切な能力です。能力とは言っても、心がけと訓練で、誰でもできるようになるレベルの話です。今回は、貨物教育でお馴染みの、あの二人が活...
一般乗用 都市型ハイヤーの運賃制度を理解しましょう
都市型ハイヤーの運賃制度って？都市型ハイヤーは、一般乗用旅客自動車運送事業のカテゴリーに入る事業です。地元密着型のタクシー、ハイヤーの運賃の世界は、貸切バスや乗合バスに比べて地域色が強く、わかりにくい部分があります。今回は、都市型ハイヤーの...
一般貸切旅客 【運送業の許可申請】車庫の条件を理解しておきましょう
車庫を借りる前に大事なことを理解しておきましょう事業用自動車の車庫として申請できる場所というのは、今現在、駐車場として利用されているところに限りません。空いている土地や、倉庫の中、民家の敷地にある空きスペースなど、様々な場所を候補として挙げ...
一般貸切旅客 令和7年10月の乗務員教育教材発送しました
交通加害者の後悔シリーズ今回の1時間目は、毎年この時期に勉強していただいている『交通加害者の後悔シリーズ』です。毎年、この教材は作る側としても気が重い内容ですが、今回も事実と創作を織り交ぜた内容でお届けします。10年間のドライバー人生で、初...
一般貸切旅客 業務【後】自動点呼をご利用の事業者さんはご注意ください
点呼の予定？業務前自動点呼が認められるようになり、遠隔点呼も含め、様々な方法が選べるようになってきました。今回のお話は、点呼の予定の設定について。業務前自動点呼の実施要件の一つです。ドライバーさんが自動点呼を受けるためには、あらかじめ運行管...
軽貨物運送事業 令和7年8月の巡回指導・監査情報
点呼に関する指導ではバスとトラック大きな差が事業用自動車の点呼については、いろいろな選択肢が増えてきました。今までどおりの対面、電話点呼に加え、遠隔点呼、自動点呼が採用され、更には貸切バス特有のルールもあり、理解するのがとても複雑（？）に感...
一般貸切旅客 【警告】小学生の交通事故は10月が最も多くなります！
一般的な理解では5月～7月と12月小学生の交通事故の多い時期として挙げられるのは、5月～7月という初夏の時期と、師走の12月です。▶5月～7月4月に入学したばかりの小学1年生が、新しい小学校生活や通学路に慣れてきた時期です。緊張感が緩んで、...
軽貨物運送事業 整備管理者は外部委託できる？
運行管理者制度と比較して、少し軽く見られがちな整備管理者制度。しかし、とても大切な制度ですから、一度整理しておきましょう。そもそも整備管理者とは？法令等で決められた一定台数以上のバスや大型トラック、事業用自動車の使用者は、使用の本拠地ごとに...